Tartalom
A belső égéshez porlasztókat használó járművek hideg időben küzdenek az indítással vagy az elakadással. A hideg időjárás és a tisztább szennyezőanyag-kibocsátás miatt az 1980-as években számítógépes üzemanyag-befecskendező rendszerekkel használták.
háttér
A porlasztó elpárologtatott üzemanyagot szabályozott mennyiségű levegővel kever be a motor hengerekben való égéshez. A karburátorok általában tartalmaznak folyékony üzemanyag tárolókamrát, alapjáratot, fojtót, gyorsító szivattyút és légáram korlátozást.
Hidegindítás
A legtöbb porlasztóval végzett hidegindítási probléma a fojtószelephez kapcsolódik, amely egy szelep a karburátor tetején, amely vezérli a hengerekhez szállított üzemanyag és levegő keverékét. A motor indításakor gazdag levegő / üzemanyag keverékre van szüksége, és a fojtószelep csökkenti a levegőellátást. A porlasztó járművek nehéz indulási és leállási problémái sok esetben.
Befecskendező motorok
Amikor az üzemanyag-befecskendező motorokat bevezettek a porlasztókba, azokat úgy tervezték, hogy hidegindító befecskendező szeleppel oldják meg a problémát, amely kiegészítő üzemanyag lenne a szívócsonkhoz a motor indításakor.
