Tartalom
Az 1968-ban bevezetett 302 szériakészítő volt az autós izom béljében. Magas tömörítés, nagymértékben áramló hengerfejek (Boss formában), nagy forgalom és alacsony költségek mellett a rev-happy 302 gyorsan népszerű alternatívává vált a drága nagydarabok számára, amelyek rendszeresen felfüggesztették a magazin borítóit. Az 1980-as években "5.0" -nak átnevezve ez a motor erőssége, sokoldalúságának és egyenes teljesítménypotenciáljának köszönhetően továbbra is népszerű a melegítőknél. Ezek a motorok különösen jól használhatók a turbófeltöltéshez is; turbo 5.0 A mustangok általában az ad nauseum dominálják az NHRA és az IHRA verseny osztályokban, ahol játszhatnak.
1. lépés
Kezdje egy 1986-os vagy annál régebbi, "roller cam" motorblokkgal, amelynek legalább 50 000 mérfölde van ("tapasztalt" blokknak nevezik). A motorblokk öntésében a vaskristályok valójában meglehetősen gyengék a gyárból; a blokknak néhány ezer hőciklusra van szüksége, mielőtt az atomszerkezet valóban cementálódik, és a blokk eléri az optimális szilárdságát. Ha 450 lóerőt meghaladó motort építesz, akkor kezdje meg a World Products, a Dart vagy a Ford SVO erősebb utángyártott vasblokkjával.
2. lépés
Vásároljon és telepítsen kovácsolt 4340 acél forgattyústengelyt, amely különféle gyártóktól elérhető, körülbelül 400 dollárral kezdve. Polírozva és nitridizálva (nitrogénnel impregnálva) a szilárdság szempontjából, az alaptengely tengely kb. 450 lóerőre jó.
3. lépés
Szereljen be egy kovácsolt acél, H-gerenda-összekötő rudat, ha 550 lóerővel meghaladja a munkáját. Egy olcsóbb kovácsdarab-készlet jó egy konzervatív 450 lóerőnél, és a legerősebb készlet-összekötő rudak kb. 400-ig terjednek, mindaddig, amíg a fordulatszámot 6500 alatt tartják.
4. lépés
Használjon kovácsolt alumínium, 8,5: 1 méretű dugattyúk és speciális turbófeltöltő dugattyúgyűrűk készletét. Szereljen be egy csapszíjat a főtengely kézi kupakjainak aljára, ha ízesített készlettömböt használ.
5. lépés
Telepítsen egy készlet Ford GT40 vagy GT 40P fejet az 1990-es évek 5,0L Mustang Gold-ból, az 1995 utáni Explorerből. Habár jó távolságra vannak a gyárról, érdemes fontolóra vennie ezeket a fejeket felcsiszolva és csiszolva a maximális légáram elérése érdekében. Ha több mint 550 lóerőt keres, vegye fontolóra az Airflow Research, az Edelbrock vagy a Ford Racing utángyártott fejeinek készletét.
Adjon hozzá egy Ford Racing E303 bütyköt egy jó alapjárathoz és jó felső végfelhasználáshoz, egy F303 bütyköt 600 lóerős plusz alkalmazásokhoz vagy ezzel egyenértékű vezérműtengelyt és egy másik gyártó megfelelő szelepmozgatóját. Telepítve a Cobra utángyártott felső és alsó szívócsonkját.
csúcs
- A Ford 302-nek van egy titkos fegyvere az iker-turbófeltöltés szempontjából. A kipufogócsonk teljesen szimmetrikus, így turbócsatornákként valójában használhat egy megfordított, kötelező Mustang "rövid" fejlécet is. Ez megtakaríthat némi nagy dollárt a végső összegzésen.
Tárgyak, amelyekre szüksége lesz
- Teljes készlet alapvető kézi szerszámokból
- Teljes sor metrikus és szabványos aljzatok
- Szerszámok vágáshoz, fém köszörüléshez és hegesztéshez
- Gyártó és fémformázó berendezések
- Nyomatékkulcs
- Vámkezelési és mérési eszközök
