Tartalom
A modern autókhoz elérhető összes frissítés közül az egyik a legegyszerűbb és leghatékonyabb motorjára felülről. A szintetikus olajok, például a Royal Purple által kínált felhasználása gyors módja annak, hogy elérjék a lóerőt, a nyomatékot és az üzemanyag-takarékosságot, nem csak a motorban, hanem a jármű egészében.
leírás
A normál olajokat finomítják a kőolajból, azaz gyártóik egyszerűen eltávolítják a nyersolaj nem kívánt részeit, hogy jó minőségű kenőanyagot hagyjanak hátra. A szintetikus anyagok, például a Royal Purple szintén kőolajból készülnek, ám sokkal tisztább. A Royal Purple tiszta alapanyagokat vesz fel a nyersolajból származó molekuláris vegyületekből és rekombinálja azokat, kiküszöbölve ezzel a szennyeződés lehetőségét.
súrlódás
Függetlenül attól, hogy a motorban, vagy a sebességváltók és a hátsó részek fogaskerék-összeköttetésében működik-e, a fém dörzsölése hőt generál. Minél nagyobb a mozgásállóság, annál több hőt termelnek és annál gyorsabban elhasználódnak. A Royal Purples összetételét kifejezetten a film szilárdságának növelésére vagy az olajok azon képességének növelésére fejlesztették ki, hogy az mozgó alkatrészeket elsősorban megtartsák.
Motor teljesítmény
A Royal Purple a piacon lévő összes szintetika közül a legdrágább, legtisztább és teljesítményorientáltabb. Míg a legtöbb szintetika a hosszú élettartam előmozdítására irányul, a Royal Purple kifejezetten a motor és a hajtómű súrlódásának csökkentésére lett kifejlesztve. Noha nincs szükség gyakrabban történő szervizelésre, általában a Royal Purple-t használják.
Meghajtó teljesítmény
Nem számít, mekkora teljesítményt nyújt motorja, csak hatékonyan tudja használni. Az erőátvitel, az áttétel és a hátsó rész a motor teljesítményének több mint 20% -át teheti ki. A Royal Purple számos szintetikus hajtóművet és váltóolajat gyárt, amelyek segítenek csökkenteni a súrlódást és (később) lóerő-veszteséget ezeken a területeken. A Hot Rod Magazine szerint a Royal Purple Synthetics helyett a hagyományos olajokat egy Mustangs motor hajtja, a váltómű és a hátsó vég növekedése 408,3-ról 418,4-re növekszik, amikor a kerekeken mérik.
Üzemanyag-gazdaságosság
Minden lóerő elveszik az úton. Noha a királyi lóerő nyeresége csak csekélynek tűnhet, több mint 60 lóerőre van szükség 65 mph-on. Tekintettel arra, hogy még az 5 lóerő minimális nyeresége is jelentős hatással van az üzemanyag-fogyasztásra.
