Tartalom

• Alapvető gyújtógyertyák
• A porlasztás meghatározva
• Nedves szennyeződés
• Szén-dioxid lerakódás
• Gyújtógyertya-rés
• Gyújtógyertya hőtartománya
• Gyújtógyertya károsodása

A gyújtógyertyák a belső égésű motor egyik legfontosabb funkcióját szolgálják. Nagyfeszültségű, időzített szikrát kapnak a gyújtótekercsről, az elosztórendszerről és a dugaszoló vezetékekről, lehetővé téve számukra, hogy az üzemanyag-levegő kompressziójának a henger belsejében történő pontos összenyomódásának pillanatában tüzet vegyenek. Minden egyes égés magas belső hőmérsékletet és a gyújtógyertya elektródjának fokozatos kopását eredményezi idővel. A gyújtógyertya meghibásodásának okai, ideértve a porlasztást és más tüneti problémákat, a gyújtógyertya különféle körülményeihez vezethetők be, beleértve annak típusát és teljesítőképességét.

Alapvető gyújtógyertyák

A gyújtógyertyáknak rézmagja van, acélköpenybe burkolva, és kerámia szigetelőből készült külső védőpajzs. A gyújtógyertya alján vagy a test dugójában egy elektróda van kialakítva, és két alkotóelemből áll: egy forró tüzelőcsúcsról, amelyet általában elektródnak neveznek, és egy földelő hevedert. divat. Az elektróda és a heveder között rés van, amely aktiváláskor nagyfeszültségű szikrát kap. A szikra egy ív segítségével átugorja a rést, ezáltal elektromos töltést biztosítva, amely meggyújtja a levegő-üzemanyag keveréket.

A porlasztás meghatározva

A gyújtógyertya porlasztása úgy határozható meg, hogy a gyújtógyertya hiányzik vagy nem ég be. A rozsdásodás, más néven hiányzó, akkor fordul elő, amikor az elektróda nem gyullad meg, vagy előzetesen meggyullad a szabályos égetési sorrendből. A porlasztás hiányzik, vagy hiányzik egy olyan henger, amely nem ég, és kompressziós löket okoz. A porlasztási hiba pingpongásnak, kopogásnak vagy „csapkodásnak” hangzik, vagy szórványos gyújtáskimaradásként különböző vezetési körülmények között. A végeredmény kevesebb lóerő és motor fordulatszám (fordulat / perc).

Nedves szennyeződés

A gyújtógyertya nedves elszennyeződése korai indukció (tüzelőanyag előszállítás) vagy túlzott mennyiségű tüzelőanyag-mennyiség miatt, amely belép az égési kamrába, gyorsan lehűti a gyújtógyertya elektródját. Ha az elektróda túlárasztódik az áradás miatt, akkor nem érheti el a levegő-üzemanyag keverék hőmérsékletét. Keskeny vagy zárt gyújtógyertya-hézagok, nem megfelelő üzemanyag-befecskendezés vagy porlasztóbeállítások, hidegebb hőtartományú dugaszok, vagy az elsődleges és másodlagos gyújtás teljes feszültséghiánya észrevehető porlasztást vagy gyújtáskimaradást okoz. A nedves porlasztás csökkenti a futásteljesítményt, csökkenti a lóerőt, és hidegindítást okoz. Az üzemanyaggal átitatott fekete gyújtógyertyák elektródjai nedves szennyeződést mutatnak.

Szén-dioxid lerakódás

A szénlerakódás elszennyeződése okozhat egy gyújtógyertyát. A nem égett szénhidrogénekből előállított szénlerakódások összegyűlnek az elektródon vagy az elektród között, ha körülbelül 450 Fahrenheit fok vagy az alatti hőmérséklet áll fenn. A hidegebb hőmérséklet lehetővé teszi a szénlerakódások kialakulását, megakadályozva vagy meghígítva a tüzeléshez szükséges magas gyújtási feszültséget. A nagy lerakódások forró pontokat hozhatnak létre, előgyulladást okozva, ami porlasztási tüneteket okozhat. A túlságosan gazdag üzemanyag, a túlzott olajfogyasztás, a késleltetett gyújtási időzítés és a hidegebb gyújtógyertya hőtartománya szénlerakódásokat okoz.

Gyújtógyertya-rés

Ha az elektróda csúcsa és a testpánt között túl nagy a hézag, rosszul van beállítva vagy elhasználódott, akkor a dugó meggyújtásához szükséges feszültség növekszik. Ha a gyújtásrendszer gyenge, és nem ad ki elegendő feszültséget, akkor a széles résű dugaszok kihagyhatják vagy kifröccsenhetnek. Különösen nagy fordulatszám vagy nagy motor terhelés esetén szélességű dugók duzzadnak fel. A keskeny hézagú dugók porlasztás vagy gyújtáskimaradás jeleit mutatják hideg vezetés, alacsony sebesség, valamint a vezetés gyakori indítása és leállítása közben. A gyújtógyertya elektróda hegye hidegebb hőmérsékleti tartományban is gyorsabban viselkedik.

Gyújtógyertya hőtartománya

A nem megfelelő hőtartományú gyújtógyertyák porlasztást okozhatnak. A hőtartományt az elektródszigetelő hossza és annak hőátadási képessége határozza meg. A melegebb hőtartomány magasabb hőmérsékleten hosszabb ideig marad, mint a hidegebb hőmérsékleti tartományok. A magasabb hőtartomány melegebb ég, és jobb teljesítményt nyújt, mint a hidegebb hőmérséklettartomány alacsony sebességű, nagy terhelésű és hidegebb hőmérsékleti viszonyok között. Ha azonban a hő túl magas, az elektróda hólyagosodását, magas motorhőmérsékletet és előgyulladást okozhat. A szokásosnál hidegebb hőmérsékleti tartományban a gyengébb vagy hidegebb szikra előnyös, és feltöltődik és elszenved, különösen túlságosan gazdag üzemanyag-levegő esetén. A hidegebb hőtartó dugaszoknak több problémája van a forró, öntisztító tüzeléssel. .

Gyújtógyertya károsodása

A gyújtógyertya házának, csatlakozójának vagy szigetelőjének szerkezeti sérülései porlasztást vagy gyújtáskimaradást okozhatnak. Néhány gyújtógyertya-csatlakozóhoz csavarkötések vannak, és ha lazák, akkor a feszültségjel elveszik. A dugón lévő repedezett szigetelőtest lehetővé teszi a feszültség kiszabadulását a belső magból és egy fémmel szembeni földelést, folyamatos vagy szórványos porlasztást vagy hiányt okozva. A törött elektróda vagy földszíj, általában a túl magas hőmérséklet miatt, nem okoz tüzet, forró pontot okoz a fejben vagy a hengerben, vagy dugattyú vagy szelep károsodást okozhat.