Tartalom
A használt jármű felára különbözik a kereskedő által fizetett különbség között. A tipikus védjegy 25 és 45 százalék között van, amely tartalmazhat vagy nem tartalmaz javítási és feldolgozási díjakat.
Javítási szempontok
Az egyik példa, amelyet a Youngmoney.com adott, kijelenti, hogy a General Motors-ot 400 dollárért vásárolták és adták el. Ez a javítási költség figyelembe veszi a felárat. Néhány autónak nincs szüksége drága javításra; mások azonban igen. Minél kiterjedtebb a javítás, annál magasabb lesz a felár.
haszonbérlet
A járművek ára magasabb a nagyobb piacokon, mint a kisebb piacokon. Például Los Angelesben a munkaerőköltségek magasabbak, mint Peoriaban (IL). ezért a kezdődő jármű költsége magasabb. Az értékesítés és a forgalmazás nyereségének figyelembe vétele után a széles városban a védjegy sokkal magasabb.
Tényleges jelölés
Kelley Blue Book, a 2000-es Chevy Lumina lista, alig 7 900 dollár mellett. A Youngmoney.com fent említett GM jármű elemzése alapján a Lumina körülbelül 3555 dollár kamatot kap. Ez a teljes árat 11 499 dollárra teszi, ami az átlagos 45 százalékos felár (a Youngmoney.com alapján), beleértve az átlagos javítási költséget 400 dollárra.
Átlagos jelölés
Az Mdwholesale.com kijelenti, hogy "hüvelykujjszabályként minden 10 000 dollárra 2000 dollár felárat tartalmaznak". Ez 26% -os felárnak felel meg. Megmagyarázza, hogy a feldolgozási díjat gyakran 300–600 dollár összeggel számolják, bár minden a kereskedőtől függ. Ez a 13 000 dollár (mint például a Kelley Blue Book által felsorolt) 16 380 dollárba kerülhet.
