Tartalom
Távoli lehetőségnek tűnik, de a motorhűtő folyadék, a fagyálló arany bejuthat az automatikus sebességváltó folyadékába. A sebességváltó hőmérsékletét a motor hűtőrendszere szabályozza. A folyadék áthalad egy kis tartályon a hűtő motorjain belül. A motor hűtőfolyadéka körülveszi a tartályt, hogy segítse a folyadék állandó hőmérsékleten tartását. A belső hűtő bármilyen meghibásodása szennyeződhet és szennyezi a folyadék átvitelét. A motor hűtőfolyadéka szintén szennyeződhet a folyadékátvitel révén, mivel a folyadék nyomása kiszárad. Az áramkör károsodásának mértéke a belső szivárgás súlyosságától függ.
Sebességváltó szivattyúk
Tény, hogy a víz és az olaj nem keverednek egymástól, és vízmentesek. Az erőátviteli szivattyú azonban közel áll ahhoz, hogy a két folyadékot teljesen összekapcsolja. Az automatikus sebességváltó szivattyúk olyan fogaskerekekből állnak, amelyek hálóba szorítják és befolyásolják a folyadékot, amely lényegében hidraulikaolaj. A fogaskerekek közötti szűk tűréshatárok miatt a fogaskerekek képesek megtisztítani a hűtőfolyadék és az olaj különböző részecskéit habos zavarossá. A csekély mértékű szennyeződést a mérőpálca sebességváltóján megjelenő folyadékszint habja figyelheti meg. Súlyosabb eseteket egy, az eper turmixára emlékeztető anyaggal bevont pálca jelzi.
Vízszivattyúk
A hűtőfolyadék nyomását és cirkulációját biztosító szivattyú inkább lapátokkal, mint fogaskerekekkel hajtja végre a fagyálló anyagot. A lapátoknak hiányzik a sebességváltó-szivattyúk szűk toleranciája, és a folyadékok kevésbé vannak keveredve. Kisméretű cseppek az olajátvitel és a hűtőfolyadék felülete között a hűtőben. Ez az ellenőrzés gyakran magában foglalja a hűtősapka levételét, és ezt a műveletet soha nem szabad megkísérelni, amíg a hűtő teljesen lehűl. A lehűléshez szükséges idő több, mint elegendő a cseppek kialakulásához. A radiátorban vagy a hűtőfolyadék visszanyerő tartályában látható olajos fény, vagy olajcseppek jelezhetik a megszakadt sebességváltó hűtőtartályt. A hűtősapka alsó része lehet is gumiszerű maradék.
A kár kész
Az automatikus sebességváltók gyakran engedik meg a látszólag csekély hiányt a folyadék minőségében vagy mennyiségében. Ezért nem meglepő, hogy a folyadék nagy része képes megrontani a komplex komponenst. A sebességváltó működtetéséhez és kenéséhez szükséges folyadéknyomás nem érhető el az olaj hígításakor. A szennyezett folyadék ellenáll vagy egyáltalán nem kapcsolódik be. A kenés meghibásodás közben történhet, és a súrlódás és hőhatás tönkreteheti a létfontosságú erőátviteli alkatrészeket. A következmények súlyosak lehetnek a motor hűtőrendszerére. A hűtőfolyadék működését veszélyezteti a szennyeződés, de az általános hatások általában enyhék.
The Fix
A hűtőben lévő sebességváltó nem használható a modern alkalmazásokban, a hűtőt és a tartályt egy egység váltja fel. A motorhűtési rendszert az új generációs hűtőközegek teljesen helyreállíthatják. Egyes esetekben a sebességváltó helyreállítható a belső szűrő cseréje után, és a folyadékot szakember öblítette ki és újította fel. Ha az erőátvitel folyamatban van, nagy javításokra lehet szükség. Egyes esetekben az újjáépített vagy újragyártott átvitel kevesebb, mint az eredeti helyreállítása.
