Tartalom

• 1. lépés
• 2. lépés
• 3. lépés
• 4. lépés
• 5. lépés
• 6. lépés
• 7. lépés
• 8. lépés
• 9. lépés
• 10. lépés
• 11. lépés
• csúcs
• Tárgyak, amelyekre szüksége lesz

A Carter porlasztó nagyon hosszú ideje működik. A WCFB karburátor, amely a legkorábban Corvettesből jött ki, a 60-as évek közepén folytatta a gyártást. A Carter AFB modell 1957-ben került bemutatásra a WCFB számára. A Carter AFB-nek hiányzott a WCFB terjedelme, és nagyobb légáram-kapacitást nyújtott, drasztikusan növelve a teljesítmény-paramétereket. Az AFB népszerűvé vált a Ford, a General Motors és a Chrysler autókban. Ma a karburátor tulajdonosa néhány egyszerű beállítást végezhet a csúcsteljesítmény és a teljesítmény elérése érdekében.

1. lépés

Helyezze a járművet parkoló vagy semleges helyzetbe, az Ön sebességváltójának típusa szerint. Húzza be a láb- vagy kéziféket. Emelje fel az akkumulátort, és húzza ki az akkumulátor negatív kábelét az akkumulátoroszlopból. Használjon aljzatot a csavar eltávolításához, vagy kézzel távolítsa el a pillangó anyát. Távolítsa el a házat. A karburátor felső burkolatához (levegő kürtéhez) kapcsolódó kapcsolóelemeket lásd a Carter kézikönyvében.

2. lépés

Tű-orr fogóval távolítsa el a hajtű rögzítő kapcsot, amely a kar-emelő fojtóhoz rögzül. A fojtókar karja a széles porlasztószelepet működteti a porlasztó tetején. Fogókkal távolítsa el a kapcsot, amely a gázpedál szivattyúját tartja a szivattyú rudazatánál - a gázpedál dugattyúja közvetlenül felette fekszik. Húzza le ugyanolyan módon a gyors alapjáratot közvetlenül mellette. Győződjön meg róla, hogy tudja, melyik csap csatlakoztatja melyik kart vagy rudat.

3. lépés

Csavarhúzóval lazítsa meg és távolítsa el az összes levegő-porlasztót. Húzza fel a levegő kürtjét és fordítsa fejjel lefelé, hogy láthassa az úszó mechanizmust. A két úszó vízszintes síkon ül. Kisméretű vonalzóval mérje meg a távolságot a levegőkürt tömítése és az egyes úszó alja között. Ennek a távolságnak pontosan 7/16 hüvelyknek kell lennie. A tű-orr segítségével mozgassa a legbelső tagot (az úszó mellett) a magasság beállításához. Állítsa be mindkét úszó tartót.

4. lépés

Fordítsa fejjel lefelé a kürtöt és hagyja, hogy az úszó lógjon - ez azt mutatja, hogy az úszó esik. Kisméretű vonalzóval mérje meg a távolságot a légszarv tömítés felülete aljától az egyes úszók aljától. A csepp távolságnak pontosan 1-1 / 4 hüvelyknek kell lennie. Az úszók beállításához tű-orr fogók segítségével hajlítsa meg a csuklópánt mechanizmusának külső oldalán lévő felületeket felfelé vagy lefelé.

5. lépés

Helyezze a levegő kürtjét a porlasztó gázpalackra és csavarja be a 10 rögzítőcsavart. Húzza meg a csavarokat egy csavarhúzóval. Csatlakoztassa újra a fojtókar karját, a gázpedál szivattyút és a gyors alapjáratot, ugyanúgy, mint eltávolította őket. A tű-orr fogókkal rögzítse a kapcsokat a helyükre, ugyanabban a tájolásban, mint amikor eltávolította őket.

6. lépés

Csatlakoztassa kézzel az akkumulátor negatív kábelét. Nézze meg a fojtószelep helyzetét a porlasztó tetején. Hideg motor esetén a szelepet zárni kell. Ha nincs becsukva, engedje el a három csavart a kör alakú fojtószelepházon, és forgassa el a ház tárcsáját vagy az óramutató járásával megegyezően, vagy zárja be a fojtószelepet. A porlasztó torok oldala. Húzza meg a három csavart csavarhúzóval.

7. lépés

Indítsa be a motort, és hagyja felmelegedni a normál üzemi hőmérsékletre. Nézze meg, hogy a fojtószelep teljesen kinyílik-e. Ha nem, akkor nagyon sok a változás lehetősége, és a szelep teljesen megfordul. Húzza meg újra a fojtó csavarokat egy csavarhúzóval. Állítsa le a motort.

8. lépés

Távolítsa el a vákuumvezetéket a porlasztó aljától. Ez a sor készen áll a jövőre. Csatlakoztassa a vákuummérő végét a porlasztó hengeréhez. Keresse meg az alapjárati keveréket a karburátor alján. Csavarhúzóval forgassa el az egyes csavarokat az óramutató járásával megegyezően, amíg azok finoman be nem ülnek. Csavarozza le őket az óramutató járásával ellentétesen 1-1 / 2 fordulattal az eredeti beállításhoz. Indítsa be a motort.

9. lépés

Forgassa el az egyik keverőcsavart az óramutató járásával megegyezően, amíg a motor el nem bukik. Forgassa ugyanazt a csavart az óramutató járásával ellentétesen, amíg el nem éri a mérőszám legmagasabb üresedését, hüvelykben megadva. Forgassa el a másik alapjárati keveréket az óramutató járásával megegyezően, amíg a motor el nem bukik. Forgassa el a csavart az óramutató járásával ellentétesen, amíg el nem éri a mérőeszköz legnagyobb vákuumértékét. Állítsa le a motort.

10. lépés

Csatlakoztassa a tachométer negatív vezetékét a csupasz fém motorforráshoz. Csatlakoztassa a fordulatszámmérő másik vezetékét a gyújtótekercs negatív (-) oldalához. Indítsa be a motort. A motor alapjáratának megfelelő fordulatszám-beállítását a tulajdonos kézikönyvében találja. Keresse meg az alapjárati fordulatszám-beállító csavart a fojtószelep-kapcsoló bütyökén. A keverékcsavarok felett ül.

11. lépés

Állítsa be az alapjárat csavarját az óramutató járásával megegyező vagy egy csavarhúzóval az óramutató járásával megegyező irányban, hogy beállítsa a motor megfelelő fordulatszámát. Például, a motornak 700 fordulat / percre lehet szüksége - forgassa az alapjárati csavart, amíg el nem éri ezt a számot a fordulatszámmérőn. Állítsa le a motort.

Távolítsa el a vákuummérőt és csatlakoztassa újra a vákuumtömlőt a karburátorhoz. Válasszuk le a fordulatszámmérő vezetékeit. Helyezze vissza a légszűrő házát a porlasztó légszarvára. Csavarozza meg kézzel a rögzítőcsavart, vagy használjon aljzatot. Húzza meg az akkumulátor negatív kábelét egy aljzattal. Vizsgálja meg a motort.

csúcs

• Egy és egyetlen formulája lesz a nem-karburátorhoz való igazításhoz, de ehhez ugyanazt a beállítási eljárást kell megkövetelnie. Ellenőrizze a kézikönyvben az úszószintet és a kéthordós porlasztó műszaki adatait.

Tárgyak, amelyekre szüksége lesz

• Carter porlasztó javítási kézikönyv
• Aljzat készlet
• Ratchet csavarkulcs
• csavarhúzók
• Tű-orr fogók
• Acél vonalzó (kicsi)
• Vákuummérő
• fordulatszámmérő