Tartalom
Noha a gyártásban már nem volt hosszabb, a Yamahas Kodiak közüzemi ATV viszonylag népszerű volt, jóval a 2000-es években. A különösen robusztus és olcsó, az 1998-as 400 cm3-es verzió számos funkcióval bírt, köztük erős motorral, sokoldalú rendszerekkel és hatékony ütésekkel / fékekkel.
motor
Az 1998-as Kodiak bütyök négyütemű, előrehajlott, egyhengeres motorral van felszerelve, egyetlen felső vezérműtengely-kialakítással. Pontosan 386 cc (23,56 köbcentiméter) elmozdulással, furat és löket 3,27 hüvelykkel és 2,81 hüvelykkel van ellátva, és a tömörítési aránya 8,6: 1.
Systems
Az 1998-as Kodiak 400 elektromos és visszacsapó indítóval felszerelt, nedves olajteknő kenő rendszerrel, Mikuni BTM32SH / 1 porlasztóval és nedves centrifugális automatikus tengelykapcsolóval. A sebességváltó állandó hálórendszerrel rendelkezik, amelyet a vezető bal lába futtathatott. Elsődleges redukciós rendszere egy kardánhajtómű, másodlagos pedig tengelyhajtómű volt.
Alváz és futómű
A Kodiak 400 acélkeretre épült, és 2,5 fokos szöggörgővel és 0,59 hüvelykes nyomvonalú volt. Az első felfüggesztés kettős tengelycsonkkal, hátsó lengőkarral védett négyes és lovas volt. Mind elöl, mind hátul futómű-rugó / olajcsillapító lengéscsillapítóval rendelkezik.
Fékek és abroncsok
A dobfékek az 1998-as Kodiak 400 elején és hátuljában egyaránt találhatók, amelyeket a vezetők homlokon működtettek. A gumiabroncsok csövek nélküli voltak, elölük AT25X8-12, hátul pedig AT25X8-10 méretûek.
mérések
Az 1998-as Kodiak 77,0 hüvelyk hosszú, 45,5 hüvelyk szélességű és 45,0 hüvelyk magas volt, és súlya 630,0 font volt. Az ülés magassága 32,9 hüvelyk, a tengelytáv 47,8 volt, és a minimális fordulási sugár 137,8. A Kodiak egy viszonylag nagy, 8,5 hüvelyk szabad magasságú gördülő és egyenetlen pályák számára készült. Az üzemanyag-tartály kapacitása 3,6 gallon volt, 0,34 tartalékkal.
