Tartalom
A General Motors Vortec motorokat gyárt, beleértve a 4,3 literes motorokat is. Ezeket a motorokat úgynevezik, mert "örvénytechnikát" alkalmaznak, és így örvényt hoznak létre az égéskamra motorjain belül. Ez a technológia a levegő és az üzemanyag jobb keverékét biztosítja az égési folyamat során, ezáltal erősebbek és hatékonyabbak. A 4,3 literes V6 hasonló a 350 köbcentiméter méretű kis tömbű V8-hoz, azzal a különbséggel, hogy csak két olajgalériája van, míg a 350-nek három.
A főtengely
A járművek motorblokkja, általában öntöttvasból, a motor forgattyúházára és a hozzá kapcsolódó alkatrészekre utaló együttes kifejezés; ez biztosítja a jármű energiáját.Az 1995 előtt gyártott 4,3 literes V6-os motorokban a főtengely 75 lábnyomatékkal csavarozva volt a motorblokkhoz; az 1995-ben épített esetekben a kettő 81 láb fontkal egyesül; az 1995 után gyártott motorokban és 1998-ig 77 láb fontkal kötöttek; és azokban, amelyeket 1999-ben vagy azt követően építettek, a forgattyúcsavarok a blokkhoz 15 lábnyal. A lendkerék és a főtengely csavarjai 75 láb font nyomatékot igényelnek. A lengéscsillapító rezgése, más néven agy, 70 forint font nyomatékkal kapcsolódik a főtengelyhez.
Hengerfej
Az 1996 előtt épített motorokban a hengerfej csavarjai 65 láb font nyomatékot igényelnek; az 1996-ban vagy azt követően épített házakban ugyanazok a csavarok 22 láb fontot igényelnek. A kipufogócsonk csavarja a hengerfejhez 11 láb font nyomatékkal, majd 22 láb fontkal. Az alsó első csavarok 41 láb fontot igényelnek, a felső csavarok 10 láb font nyomatékot igényelnek. Az 1995 után gyártott motorokban a szívócsonk csavarja a hengerfejhez 2 láb-font, majd 9 láb-font és végül 11 láb-font nyomatékkal.
Olajteknő és szivattyú
Az 1996 előtt gyártott olaj csavarjai a gyártás területén 8,33 láb fontot igényelnek, és az anyák 17 láb font nyomatékot igényelnek a motorblokkhoz való csatlakozáshoz. Az 1996 és 1998 között gyártott motorokban a csavarok 17, az anyák 18 láb font nyomatékot igényelnek. 1998 után az olajteknő anyái és csavarjai 18 lábnyomatékkal a motorhoz kapcsolódtak. A leeresztő dugó 18 láb font nyomatékkal kapcsolódik az olajteknőhöz. A motorolaj-szivattyú 65 láb font nyomatékot igényel a motorblokk rögzítéséhez.
