Tartalom
A Suzuki 1982 és 1992 között gyártotta a DR250 szennyeződéses kerékpárt. A Suzuki a DR250-t terepjáró útjára kívánta, de a motorkerékpár megfelelő utcai kerékpár is; a kerékpár egy kick-start kézikönyvvel van felszerelve, amelyet általában csak a koszos kerékpárok látnak. A dugattyú méretétől eltekintve nagyon kevés különbség választja el a DR250-et a DR350-től.
Motor és sebességváltó
Az 1990-es Suzuki DR250 egyhengeres, négyütemű DOHC motorral van felszerelve, amely léghűtéses. A motorok elmozdulása 249 köbcentiméter, a furat és lökethossz 67 és 70 mm közötti. A fojtószelepet kábel működteti, mint a tengelykapcsoló. A Suzuki DR250 29 lóerőt szolgáltat 8500 fordulaton, 17,7 lábnyomatékkal, 7000 fordulat / perc sebességgel. A Suzuki DR250 ötfokozatú sebességváltóval rendelkezik.
méretek
A Suzuki DR250 1990-es modelljének teljes hossza 87,8 hüvelyk és 34,65 hüvelyk széles. A piszokkerékpár 48,2 hüvelyk magas, tengelytávja 54,3 hüvelyk. A motorkerékpár teljes száraz tömege 257 font. A DR250 üzemanyag-kapacitása 9 liter.
Alváz és futómű
Az 1990-es Suzuki DR250 acél, egyetlen bölcsőkerettel rendelkezik. Egy patron felfüggesztés elöl van felszerelve, hátul mono-shock lengőkarral. A kerékpár teljesen állítható kompressziós és visszapattanó csillapítással rendelkezik újratöltéssel. Az első gumiabroncs 80/100 R21, a hátsó gumiabroncs pedig 110/100 R21. Az első és a hátsó fékekhez az egyes tárcsák vannak felszerelve.
Általános tények
Az 1990-es Suzuki DR250 két modellben került forgalomba: DR250L és DR250SL. A két piszokkerékpár azonos, azzal a különbséggel, hogy a DR250L sárga keretben van, fehér ékezetes, míg az SL kék keretben, sárga ékezettel. Az üzemanyagtartály matrica is: a DR250L kék és ezüst matricákkal rendelkezik, míg a DR20SL kettősport matricával rendelkezik. A DR250SL reteszelő üzemanyagsapkával is rendelkezik. A DR250-et 2001-ben alakították át a DR250X-re. A későbbi modellek specifikációi nagyon kevésen változtak az 1990-es modellektől.
