Tartalom
A motorkerékpár világában legendás Harley Davidsons ikonikus megjelenésű és morogó hanggal rendelkezik, amelyet gyakran hallnak a kerékpárok előtt. A társaság szerény kezdete óta, 1903-ban, a Harleys-t nagy kemény motorosok lovagoltak, és lelkes gyűjtők is keresették őket. 1993-ra a Harley motorok ötödik generációjában voltak: Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead és Blockhead. A Blockhead motort röviden Evolutionnak vagy Evo-nak is nevezik.
A Harley motor
Az összes Harleys 1993-ban négyütemű, léghűtéses, V-ikermotorokkal rendelkezett. A négyütemű leírja, hogy a dugattyúk, főtengely és gyújtógyertyák hogyan alakítják át a benzint a hengerekké. A V-iker azt jelenti, hogy a két henger V alakú, és a Harley motorok dobozában 45 fokban vannak egymástól. A legtöbb V-ikreket cirkálókerékpárokban találják meg, de Harley sportolóikban is használja őket. A V-Twin motorok könnyűek, meglehetősen egyszerűen dolgoznak, és nagy forgatónyomatékkal rendelkeznek az RPM tartományban, ami jó hozzáférést biztosítanak a teljesítményhez. A hátránya, hogy több lóerővel rendelkeznek, mint 45, ami Harleys-nek jellemző kavargó hangot ad. Harley csak az 1993-as kerékpárokat használta; év 883cc, 1200cc-ig és két 1340ccs-ig.
883 Motor
A 883cc-t csak három kerékpárban használták: az XL 883 Sportster, az XL 883 Sportster Deluxe és az XL 883 Sportster Hugger. 42 lóerővel rendelkezik 5600 ford / perc sebességgel és 43 font láb nyomatékkal 4400 ford / percnél. A hengerek 76,2 mm-es furatú és 98,82-es lökettérfogatúak voltak, a motor összenyomási aránya 9: 1 volt. Mindhárom súlya körülbelül 470 lbs volt. Teljesítmény / tömeg aránya 0,17 lóerő / kg volt, és körülbelül nyolc másodperc alatt 0–60 értéket tudott elérni. Mindegyiknek volt egy-, első és hátsó tárcsaféke, kettős ütés, lengőkar-felfüggesztés, ötfokozatú sebességváltó, övmeghajtás és elektromos indítómotor.
1200 motor
Az 1200 cm3-es motort csak két kerékpáron használták; az XL Sportster 1200 és az XL Sportster 1200 Anniversary kiadása. A motor 50 lóerővel rendelkezik 5200 ford / perc sebességgel és 55 font-nyomatékkal 3600 ford / perc sebességgel. A hengerek furata 88 mm és löket 96 mm volt. Kb. 475 fontot kapták, nagy teljesítmény / tömeg arányuk volt, 0,21 lóerő / kilogramm, és körülbelül hat másodperc alatt képesek voltak megtenni a 0–60 értéket. Láncmeghajtásúak voltak, és elülső és hátsó, egypontos, tárcsafékkel, ötfokozatú sebességváltóval és ikerütéssel, lengőkar felfüggesztéssel rendelkeztek.
F-sorozatú 1340cc motor
Az összes Harley modell egy vagy két betűvel kezdődik, amely a motor típusát írja le. Az F és az FL 1993-ban használták 1340 cm3-es motorokhoz. Ezeket a motorokat 1993-ban több Harleys-ben használták, mint a másik kettő egyikében. Az összes Dyna sorozat és a legtöbb Softail F sorozatú motorral rendelkezik. Ezeknek a motoroknak 48 lóerőük volt 4900 ford / perc sebességgel és 63 font nyomaték 2400 ford / perc sebességgel. A hengerek furata 88,8 mm és löket 108 mm volt, a motor 8,5: 1 kompressziós arányával. A legtöbb 600 és 650 lbs tömegű, kb. 15 lóerő / teljesítmény teljesítmény / tömeg arány mellett, és körülbelül 9 másodperc alatt 0–60 értékre képes. Minden modellnek öt sebességes sebességváltóval és kettős ütéssel, lengőkar-felfüggesztéssel, övmeghajtással volt felszerelve egyetlen hátsó tárcsafék és egy vagy két első tárcsa.
FL sorozat 1340cc motor
Az 1340cc-os motor második típusa az FL sorozat volt. Electra és ultra csúszás. Ezeknek a motoroknak 60 lóerő volt 5000 fordulat / perc sebességgel és 69 font nyomatékuk 3600 fordulat / percnél. A hengerek furata 88,8 mm és löket 108 mm volt, a motor 8,5: 1 kompressziós arányával. A kerékpárok súlya 700 és 775 font között volt, teljesítmény-súly aránya körülbelül 0,14 - 0,18 lóerő / kilogramm, és a maximális sebessége körülbelül 95 MPH. Mindegyik övmeghajtású volt, ötfokozatú sebességváltóval, egy ütéssel, lengőkar-felfüggesztéssel, egyetlen első tárcsafékkel és kettős hátsó tárcsával.
