Tartalom
Leon Levavasseur francia volt egy 39 éves feltaláló, 1902-ben, amikor szabadalmat vett ki az első V-8 motorhoz, az Antoinette néven. A V8 lett a legmegbízhatóbb és leghatékonyabb belső égésű motor az autók meghajtására, valamint a motorok és a korai repülőgépek széles körű felhasználására.
történelem
Az Antoinette, az úgynevezett pénzügyi támogatók lánya, 1903 és 1912 között rövid futást élvezhetett, ha egyszemélyes repülőgépekkel, versenyautókkal és korai személygépkocsikkal hajtott végre könnyű 25 vagy 50 lóerős V8-at. Levavasseur szemtanúja volt arról, hogy találmánya az autótörténet legnépszerűbb motorjává vált, de 1922-ben halt meg, mielőtt látta, hogy a Ford Motor Company és a Chrysler tökéletesíti azt.
jelentőség
A V8 motor ma a szokásos hajtómű a legtöbb hátsókerék-hajtáshoz, kisteherautóhoz és sportkocsihoz és még sok máshoz.
függvény
A V8 nyolchengeres motor, négy henger kettős bankjaival, a forgattyúházra 90 fokos szögben felszerelve, és egyetlen főtengely hajtva.
típusai
Az erőművet eredetileg repülési és tengeri járművekhez tervezték, de gyorsan alkalmazták az autóban és nagy ipari felhasználásokban.
Jellemzők
A találmány talán a legfontosabb fejlesztése a Henry Fords egy darabból álló változata, mellyel vázlatos porlasztó alkalmazható. Közel 20 éve változatlan marad, egészen életciklusának végéig.
azonosító
A nyolc henger V-alakú szöge azonosította a V8-at, míg kívülről az 1932-es Ford és az 1952-59 De Soto kupé mindig V8-meghajtású volt.
méret
Néhány ritka kivételtől eltekintve, a V8 nem esik le a 2,7 literes elmozdulási méret alá, a legkisebb európai importált BMW 501, 502 és 503 sorozatú darabolókkal és szedánokkal 2,7 és 3 liter, és a legnagyobb 1965-79 M100 Mercedes-Benz sportos 6,3 és 6,9 literes motorok.
