Tartalom
Noha a VW-k "flappy-paddle" sebességváltóként ismertek, a Tiptronic valójában nagyon fejlett és megbízható sebességváltó. Az első, a Porsche által bevezetett Tiptronic nem elektronikus úton aktivált kézi sebességváltó, mivel néhány felsőbb kategóriájú alkalmazásban megtalálható. Ez egy automatikus sebességváltó, amelyet kifejezetten manuálisan válthatunk a kerékre szerelt szokásos arany evezős sorozatváltóval.
történelem
A Tiptronic-ot a Porsche tervezte, mint életképes alternatívát a szokásos manuális váltóműhöz, amely a hagyományosan egyetlen opció volt. A puristák, mint a "Porsche Posers" felrobbantják ezeket az erőátvitelt az utóbbi években, és különösen azért, mert a Formula 1 autók hasonló lapátváltási rendszert kezdtek használni. A Porsche Land Rover és a Porsches saját vállalatirányítója, a Volkswagen.
erősségek
Mivel eredetileg sokkal nagyobb teljesítményre tervezték, a Tiptronicról ismert, hogy hajtóműves. Ennek a technológiának a VW családban történő alkalmazásának az ereje bizonyít, és számos tulajdonosának több mint 300 lóerője van. A bolygókerekes hajtómű felépítése ugyanolyan egyszerű, és csak a villamos energia készletátvitelének hibáira, és csak ezekre az esetre.
Természetes gyengeségek
A társaság már foglalkozott a VW Tiptronic-hoz kapcsolódó néhány gyengeséggel. A korai sebességváltókat 1–2 felfelé váltásra, szabálytalan 3–4 váltásra és nyomatékváltó remegésre készítették. A VW egy szervizhirdetést adott ki ennek a kérdésnek a megoldására, és azt tanácsolta a tulajdonosoknak, hogy újból szoftverrel és zökkenőmentesebben működjenek át az állományátviteli számítógép újbóli villogásával (átprogramozásával).
N89 mágnesszelep
Néhány ismert esetben egy fontos "N89" jelű mágnesszelep meghibásodott a Tiptronicban. A Tiptronic számos mágnesszelepet használ különböző kombinációkban a fogaskerekek bekapcsolásához. Az első és a negyedik sebességváltó gyakorlatilag ugyanazt a mágnesszelepet rendezi, kivéve a # N89. Ha ez a mágnesszelep ragaszkodik a 3-4 sebességváltáshoz, akkor a negyedik helyett az első fokozatban lehet feltekerni. Ez gyors lassulást okoz, például a fékek becsapódását, de eddig ténylegesen meg kell károsítania a sebességváltót.
változás
Ha arra gondol, hogy 911-es energiát működtet a Passat-ban, akkor fontolja meg a tengelykapcsoló és a nyomatékváltó frissítését. Mivel a Tiptronic számos alkatrészét megosztják a VW Brethren Porsche-val, lehet, hogy egyesek felhasználhatják a Porsche készlet alkatrészeit a frissítéshez.
