Tartalom
áttekintés
Szár szelep
A szelepszár azok számára, akik nem tartják rendszeresen karban az önfenntartást, egy kicsi, gumi szár, amely megtalálható az autó peremének belsejéből. A szár a gumiabroncsba vezet. Egy szelepszár kupakkal borítja, egy kicsi, gumi tetővel, amelyet kézzel könnyen meg lehet fonni vagy le lehet forgatni. Amikor a szelepet eltávolítják és a szelepet a szelepszárhoz rögzítik, a szelepet a szelephez kell rögzíteni. Így van, és ha a szelep sérült, akkor az a teljes gumiabroncsot veszélyezteti.
nyomás
A szelepszár működteti a rugó által okozott feszültséget. A szár belsejében a légnyomás szűk. Ennek eredményeként a gumiabroncsból levegő nem távozik, amíg ezt a nyomást fenntartják. Ezenkívül a levegő csak akkor juthat be a gumiabroncsba, ha a levegő nyomása a szelep külső oldalán van. Tehát amikor egy sűrített levegős tartályt a szelep szárához rögzítik, akkor a tartályban lévő légnyomásnak nagyobbnak kell lennie, mint a szelepen lévő nyomás, ha a szelep a helyén van.
Levegő kiürítése
Ha a levegő nyomása túl magas, akkor a szelepszár ott van, ahol a levegő kiürül. A szelepszár közepén van egy kis fém, amelyet le kell nyomni, hogy megnyíljon az út a gumiabroncsba. Általában ezt a gumiabroncsot sűrített levegő nyomja le, amely ezután bekerül a gumiabroncsba. Ha valamelyik mással, például a körmével megnyomja az üstöt, akkor nem lesz olyan erő, mint amely azt tartaná benne.
