Tartalom
Autók légkondicionáló (A / C) rendszerei felbecsülhetetlen értékűek lehetnek, különösen a meleg éghajlatú területeken. Ezeknek a rendszereknek a középpontjában egy nagy kávéskanna méretű, kompresszornak nevezett eszköz található. A különféle típusú kompresszorok attól függnek, hogy miként kezelik a belső és a légkondicionáló rendszer közötti légcserét.
azonosító
Az autókompresszorokat általában a légkondicionáló rendszerek táplálására használják, a Family Car Parts szerint. A kompresszor egy szivattyúkészülék, amelyet egy övszerelvény rögzít a motorhoz. Fő feladata a hűtőközeg-gázok kompresszálása és átvitele az autók légkondicionáló rendszerén keresztül. Mivel a gázok tömörítésének többféle módja van, különféle típusú kompresszorok használhatók egy légkondicionáló rendszerben. A leggyakrabban használt kompresszorok közé tartozik a forgódugattyú, a görgő és a változó elmozdulás.
függvény
Az automatikus kompresszor két részből áll - egy nagynyomású és egy alacsony nyomású. A nagynyomású területnek van egy szívószivattyúja, amely elhúzza a hűtőközeg-gázt belülről és összenyomja azt. Ha folyékony formává préselik, akkor egy kondenzátor-területet érez, ahol a hő levegővé történő átalakításán keresztül működik. Ezt a hűvös levegőt azután a kompresszor alacsony nyomású, kimeneti oldalán fújják át az autó belsejébe.
Rotációs kompresszorok
A rotációs kompresszorokat úgy tervezték, hogy a hűtőközeg-gázt egy henger / henger mechanizmus segítségével tömörítsék és továbbítsák, a Four Seasons Controlled Climates szerint. A henger a hengerrekesz belsejében forog, és ez két részre van osztva egy rugóval ellátott pengével. Így tömörítik a hűtőközeget. Valójában a penge a hengerben van. Ahogy a henger a henger belsejében forog, a változó nyomások a kés mindkét oldalán felhalmozódnak. Ahogy a nyomás a másik oldalon növekszik, a sűrített, lehűtött gázt a másik oldalról kiszorítják.
Görgető kompresszorok
A görgető kompresszor két, különböző magasságú spirálkorongból áll, és a rövidebb tárcsa a magasabb belsejében ül. A magas korong helyben marad, míg a rövid tárcsa összenyomja a hűtőközeget a magas korong belsejében történő forgatással. Ahogy a rövid korong forog, nem számít, melyik az, amely eltérő nyomású. Amint a hűtőközeget beszívják a tekercsbe, bizonyos része becsapódik a lezárt területeken. A rövid tárcsa forgása miatt a gázok a tekercs közepe felé mozognak, így a gázok összenyomódnak. Ezután a sűrített hűtött levegő átjut a falon.
Változtatható elmozdulású kompresszorok
A változó elmozdulású kompresszort, amelyet mozgatható kompresszornak is hívnak, úgy tervezték, hogy dugattyú / henger mechanizmus segítségével hűtőközeg-gázt tömörítsen és továbbítson. A dugattyú felfelé / lefelé irányuló mozgása a henger dugattyújának eredménye. Ezek a nyomásváltozások a szívószelep bezárására és a kipufogószelep nyitására is alkalmasak.
