Tartalom
A Grand Prix blokkolásgátló fékrendszere (ABS) és a tapadásgátló rendszerek mind az ABS kerékfordulatszám-érzékelőket használják. Az ABS rendszer figyeli a kerékfordulatszám-érzékelőket, és enyhíti a kerékre nehezedő nyomást, amelyet érzékeli, hogy záródik. A tapadásgátló rendszer ugyanazt a kerékfordulatszám-érzékelőt figyeli, és alkalmazkodik a keréknyomáshoz, amelyet a gyorsítás során érzékel. Ezeknek a rendszereknek a diagnosztizálását leolvasó eszköz és a fedélzeti számítógépes diagnosztikai funkció segítségével végezzük.
1. lépés
Ellenőrizze a gumiabroncsok megfelelő méretű kerékét és a főfékhenger folyadékszintjét. A nem megfelelő gumiabroncsméret, például két különböző méret, a kerekek eltérő sebességen forognak, és hamis kódot állíthat be, amikor a számítógép érzékeli ezt a potenciális kerék-reteszt. A fékhenger alacsony folyadékszintje miatt az ABS és a tapadásgátló rendszer leáll, hogy megakadályozzák a levegő bejutását a fékrendszerbe.
2. lépés
Fordítsa a gyújtáskulcsot a diagnosztikai csatlakozóba. Az OBD-II-vel felszerelt Grand Prix diagnosztikai csatlakozója a műszerfal vezető oldalán, a kormányoszlop közelében található. Kapcsolja be a gyújtáskulcsot, és vegye le a hibakódokat a leolvasó eszközhöz mellékelt utasítások szerint. A legtöbb esetben a "Kódok olvasása" lehetőséget választja a képernyőmenüből, vagy a leolvasó eszköz elején lévő "Olvasás" gombot nyomja meg a kódok beolvasásához. Folytassa a második lépéssel, ha a kód egy kerékfordulatszám-érzékelőt jelöl, vagy ha a kód mágnesszelep hibát jelez.
3. lépés
A képernyőmenüben válassza az "Adatok" lehetőséget, és görgessen a listán. Vizsgálja meg az autót, miközben ellenőrzi a leolvasó eszközön a hibakóddal jelzett keréksebesség-jeleket. Ha a kerékfordulatszám-jel eltér a fennmaradó kerékfordulatszám-jelektől, ellenőrizze az érzékelő ellenállását.
4. lépés
Csatlakoztassa le a hibás kerékfordulatszám-érzékelőt, amely a kerékcsapágy és az agy szerelvény hátulján található a Grand Prixnél, és ellenőrizze az érzékelő ellenállását a digitális volt / ohm mérőkészülékkel az olvasási ellenálláshoz. Egy jó kerékfordulatszám-érzékelő ellenállása 1k ohm +/- 10 százalék lesz. Cserélje ki az érzékelőt, ha a mérő 0 ohmot, végtelen ohmot mutat, vagy az ellenállás nem 1k ohm +/- 10%.
Ellenőrizze a biztosítékblokk biztosítékait a kötőjel és a burkolat alatt. Az ABS és a tapadásgátló rendszerek biztosítékait a biztosítékblokkok testén jelzik. Cserélje ki a hibás biztosítékokat, mielőtt folytatná a tesztet. Húzza ki a modulátor szelep szerelvényét, amely az utastér oldalán, a fő henger közelében helyezkedik el, és a digitális volt / ohm mérő ellenállását. Cserélje ki a modulátor szelep szerelvényt, ha 0 ohmot vagy végtelen ellenállást mérnek a szerelvényen.
Tárgyak, amelyekre szüksége lesz
- Gépjármű letapogató eszköz
- Digitális volt / ohm mérő
