Tartalom
A generátor és a feszültségszabályozó a jármű fő töltőrendszerének két fő alkotóeleme. A problémák okainak meghatározása, például az akkumulátor lemerülése, az akkumulátor túltöltése vagy a hibás működésjelző lámpa figyelmeztetése azonban nehéz lehet. Ha gyanítja a feszültségszabályozót, akkor ezt meg kell tudnia csinálni.
1. lépés
Határozza meg a generátor szabályozójának cseréjét. Néhány modellnél a generátor hátulján egy kis lyuk van. Csavarhúzó behelyezése ezen a lyukon keresztül megrövidíti a kis dobozt a generátor keretében vagy házában. "BAT" (akkumulátor) és "FLD" (mező). E két terminál rövidzárlatával, egy kis huzalhúzóval megkerüli a szabályozót. Még mindig más modelleken, "A" (elem) és "F" (mező) egy áthidaló huzal segítségével. Szüksége lehet azonban a járműre, hogy azonosítsa ezt a két vezetéket.
2. lépés
Csatlakoztassa a voltmérő szondait az akkumulátoron keresztül az akkumulátorhoz, és rögzítse az alapfeszültség leolvasását. Ügyeljen a polaritásra: a voltmérő az akkumulátor megfelelő csatlakozóihoz vezet. A következő mérések elvégzéséhez a feszültségnek vagy az alapértéknek 12,4 és 12,6 volt között kell lennie.
3. lépés
Kapcsolja ki az összes elektromos kiegészítőt és indítsa el a motort. Hagyja üresjáratban körülbelül 1500 fordulat / perc sebességgel, és csatlakoztassa a voltmérőt az akkumulátorhoz, amint a 2. lépést végrehajtja. A feszültség leolvasásának 0,5–2 voltosnak kell lennie, mint az alapfeszültség. Ezután kapcsolja ki a motort. Ha az olvasás megegyezik a feszültséggel, vagy több mint 2 vagy 3 volt az alapfeszültség felett, folytassa a következő lépéssel. Ellenkező esetben folytassa az 5. lépéssel.
4. lépés
Végezzen ugyanazt a tesztet, mint a 3. lépésben, de ezúttal kerülje meg a feszültségszabályozót egy csavarhúzóval vagy rövid ugróvezetékkel, az adott generátor típusától függően. Ha az Ön leolvasása most 0,5–2 voltkal magasabb, mint az alapfeszültség, cserélje ki a feszültségszabályzót. Ha nem, ellenőrizze a generátort és a huzalozást a probléma megtalálásához.
5. lépés
Indítsa el a motort, és kapcsolja be az összes tartozékot, például a légkondicionálót, a fényszórókat, az ablaktörlőket és a rádiót. Hagyja a motort alapjáraton kb. 2000 fordulat / perc sebességgel, és csatlakoztassa a voltmérőt az akkumulátorhoz, amikor folytatja a 2. lépést. A leolvasásnak legalább 5 voltosnak kell lennie, mint az alapfeszültségnek, és a generátor és a feszültségszabályozó megfelelően működik. Ha a leolvasott érték kevesebb mint .5 volt, mint az alapfeszültség, folytassa a következő lépéssel.
Végezzen ugyanazt a tesztet, mint az 5. lépésben, de ezúttal kerülje meg a feszültségszabályozót a csavarhúzóval vagy egy rövid áthidaló vezetékkel. Ha a leolvasott érték most 5,5 volt az alapfeszültség fölött, cserélje ki a feszültségszabályzót; ellenkező esetben vigye a generátort javítóműhelybe javítás céljából, vagy cserélje ki.
csúcs
- Ha segítségre van szüksége a járműjavítási kézikönyv megtalálásához. Legfeljebb egy autóalkatrész-áruházat vagy a helyi nyilvános könyvtárat találhat.
Tárgyak, amelyekre szüksége lesz
- voltmérő
- Kis áthidaló huzal
