Tartalom
A pótkocsi tengelyének megfelelő elhelyezése megkülönböztetheti a pótkocsit a biztonságos és egyszerűen használható pótkocsi között. Túl messze az út hátuljától, és a jármű súlyát a pótkocsihoz rögzítik. Túl messzire előre, és a pótkocsi nyelvi tömege elegendő ahhoz, hogy a pótkocsi rosszul hajoljon.
Egytengelyes pótkocsikhoz
Kezdje a rakománydoboz vagy peron hosszának megmérésével, de ne foglalja bele a pótkocsi nyelvét. Szorozzuk meg ezt a hosszúságot 0,4-del. Az így kapott szám a rakománydoboz hátsó része és a tengely közepe közötti távolság. Például a 10 lábú doboz matematikai értéke: 10 x.4 = 4. Tehát ebben a példában egyszerűen szerelje fel a tengelyt úgy, hogy a tengely középpontja négy lábnyira legyen a pótkocsi hátuljától.
Kéttengelyes elhelyezés
A kettős tengelyű szerelési pontot ugyanúgy kell kiszámítani, mint a fenti egytengelyt, azzal a különbséggel, hogy két tengely között kell kiszámítani. Ugyanazon tíz láb hosszú rakománydobozt használva, mint az előző példánkban, jelet csinálunk a pótkocsi hátulján. Ez a jel az első és a hátsó rugó kiegyenlítő közepét jelzi. Amikor ez a távolság ismert, a rugó és az ekvalizer teljes hosszát megmérik, és a másik rugót a középjeltől e távolságra hegesztik.
Egyéb szempontok
Az összes tengely teljes hosszának kiszámításával a rugók és a kiegyenlítők tengelyekhez viszonyítva hozzáadhatók egy pótkocsihoz. Egyszerűen szerelje fel a tengelyeket, ahol a szerelvény középpontja megegyezik a pótkocsi keretének 40% -os jelével.Például háromtengelyes helyzetben van, ez a középső pont középpontja lehetett volna a pótkocsi 40 százalékpontján.
