Tartalom
alapjai
A torziós ruda egy rugalmas rugó, amelyet a tengelye körül el lehet mozgatni csavarással. A torziós rudakat úgy tervezték meg és a rugó megcsavarodási nyomatékán, a csavarodási szögen, a torziós rudazat és a torziós rudazat általános méretei alapján készülnek. A torziós rúd megtalálásának leggyakoribb helye egy személygépkocsi vagy teherautó felfüggesztése, a gyártáshoz használt gépek vagy más precíziós eszközök. A rugó rugalmassága okozza a torziós rudat. Ezeket a szerkezeteket acélkeretként használták, és túl sokat használtak.
Hogyan működik a torziós bár
A torziós rudazat ellenállással működik Ha a rudak végét olyan tárgyra rögzítik, amelyet nem lehet mozgatni, a rudat másik vége el van csavart, ez nyomaték felhalmozódását okozza. Amikor ez megtörténik, a torziós rudazat ellenáll a nyomatéknak, és gyorsan visszatér a kiindulási helyzetébe. Általában a nem mozgatható objektum általában egy keret. Ha a torziós rudakra nem gyakorolnak erőt, akkor az ugyanazon a helyzetben marad, amíg az erő kifejtésre nem kerül.
Gyakorlati példa
Például a rudat másik végét érintkezésbe kell hozni egy vezérlőkarral. A vezérlőkar rögzített módon mozog a kereten, és ez létrehozza a csavaró mozgást a rúdon. Ez viszont biztosítja a rugózáshoz szükséges nyomatékot.
A torziós sáv beállításai
Időnként szükség lehet a jármű magasságának beállítására. Ez a torziós rudazat végén található csavarbeállítóval történik. A torziós rudazat vezérlőkarjára helyezett súly változatlan formában, amikor ezt a beállítást végzik. Ha a torziós rudat ilyen módon manipulálják, kissé merevebb lehet. Ennek oka a vezérlőkar új szöge. Az is lehetséges, hogy az állítócsavarok túl messzire vannak csavartak. Ez a hely hiányát okozza a jármű vezérlőkarja és a torziós rudazatnak a jármű alsó oldalához legközelebbi felső része között. Ez jó ötlet a torziós rúd magasságának megváltoztatása után
