Tartalom
A TH350 (Turbo-Hydramatic 350) és a TH700R4 (Turbo-Hydramatic 700-R4) varázslathoz kapcsolódhat: nagybátyja és unokaöccse, ha nem apa és fia. A tiszteletreméltó TH350 a legrangosabb forrórudakban működik, és elég erős a legtöbb nem nagy alkalmazáshoz. A 700R4 pótlásának azonban volt egy dolog, amit elődje nem tett: túlhajtott. A mai üzemanyag-fogyasztás és a kényelmes utazás hangsúlya mellett meglepetésnek kellene számítania, hogy éppen erre az egyszerű és olcsó csereprogramra fordul.
Sebességváltó választása
Raktárkészletként a 700R4 kb. 300 lábnyomatékot képes kezelni. Az 1987-es és későbbi 700R4-ek erősebbek, mint a régebbi egységek, és az 1992-es és későbbi 4L60E-k (amelyek belsőleg majdnem azonosak a 700R4-rel) jó választás, ha nem veszi figyelembe az elektronikus vezérlőket. A B & M és a TCI egyaránt 700R4 frissítőkészleteket árusítanak, amelyek több mint 450 láb font nyomaték kezelésére képesek.
Hajtótengely
Ha az eredeti TH350 bütyöknek 6 hüvelykes hátsó tengelye van, akkor a hajtótengelyt 3 hüvelykkel vágnia kell. Ha a régi sebességváltónál 9 hüvelykes hátsó tengely volt, akkor a hajtótengelynek illeszkednie kell. A 700R4s hajtótengely megegyezik a TH350-eskel, tehát a régi tekercsednek jól kell működnie az új sebességváltóval.
Csavarmintázat
A 700R4-et úgy gyártották, hogy az összes GM motor a "vállalati" Chevy mintára váltott, ami azt jelenti, hogy a sebességváltónak egy standard, kis méretű Chevy csavarmintája van. Ha a sebességváltót egy régebbi Buick / Olds / Pontiac vagy Cadillac motorhoz igazítja, akkor adapterlapot kell használnia. A kereszttartót a készlet helyétől függően 2-3 hüvelykkel is el kell mozgatnia.
Motor-linkek
Újra felhasználhatja a fojtószelepet (fojtószelep) és a porlasztót, ha az eredeti szénhidráttartalma van. Ha van Holley vagy Edelbrock üzemanyag-keverője, akkor szüksége van egy fojtószelep-kivezető adapterre, amely a sebességváltóhoz van felszerelve. Ez a konzol segíti az utángyártott szénhidrát hosszabb fojtószelep-dobást, megakadályozva a könnyű, könnyű 1-2-es rúgást. Csatlakoznia kell a TH350s vákuumvezérlő vezetéket (a 700R4-nek nincs rá szüksége), és szüksége lesz egy új 700R4 fojtószelep-kábelre és a mérőpálcára is.
Linkage Shift
Elveszítheti gyári háromsebességű váltóját, de elveszíti az első fokozat feletti irányítást. Az eredeti "Drive" Overdrive lesz, a második harmadik és "Low" lesz második.
Lock-up vezérlés
Ha azt szeretné, hogy a nyomatékváltó jobb üzemanyag-kilométerrel járjon, akkor be kell szerelnie egy reteszelő vezérlőkészletet a serpenyő sebességváltójába. A reteszelő-vezérlőre 1982-től 1984-ig 700R4s szükséges, 27-sínű bemenő tengelyvel; anélkül frissen sült átvitelt eredményez.
