A motorban sok mozgó alkatrész található, amelyek nagyon közel vannak a tűréshatárokhoz. Ezek az alkatrészek hihetetlen sebességgel mozognak. Az olajszivattyú az olajat átjutja a járaton keresztül az összes mozgó alkatrészre. A legtöbb mozgó alkatrésznek van egy átjárója, amely erre az alkatrészre vonatkozik. Az olajat egy filmbe kényszerítik, amely elválasztja az alkatrészeket egymástól.

Az olaj hiánya akár két másodpercig is romboló a motorra. Anélkül, hogy az olaj elválasztaná az alkatrészeket, elkezdenek érintkezni egymással, és nagy sebességgel zajlik a fémek közötti fém. Olaj nélkül a motor másodpercek alatt elpusztíthatja önmagát. Amikor a mérőpálcán nem jelenik meg olaj, de az autóban az olajfény nem világít, valószínűleg legalább két negyed van hátra. Ha a lámpa kigyullad, az azt jelenti, hogy az olajszivattyú nem áramlik olajban, és ezért nincs olajnyomás. A lehető leggyorsabban kapcsolja ki a kulcsot, függetlenül attól, hogy hol tartózkodik. Az autó nem jut el benzinkúthoz

Néhány másodpercen belül a motor elindul. Amikor ez megtörténik, a fém annyira sérült, hogy nem javítható. Az új motor az egyetlen válasz. Rendszeresen ellenőrizze autóit. Először ellenőrizze az olajat egy héten kétszer. Csináld ezt most, majd 500 mérföldönként, ha az autó nem szivárog vagy ég az olaj. Ha bármilyen helyzetben van az olaj, és nem kell feltölteni, hagyja, hogy a következő ellenőrzés a hónap végén legyen. Az idő meghosszabbítható, ha megállapítják, hogy a motor nem ég vagy szivárog az olaj. Az ötlet az, hogy megtudja, milyen gyorsan megy át a motor az olaj, hogy ne kifogyjon el. Az olaj 3000 mérföldönkénti cseréje nemcsak az olajat és a motort tisztítja, hanem elveszíti a küszöbön álló problémákat vagy szivárgásokat, még mielőtt az ellenőrzés alól kikerülne. Sok gyártó javasolja, de ez nem esik le, 3000 km-en belül szennyeződik minden autóon. A karbantartás legfontosabb része az olajcsere, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az olaj tiszta marad-e és nem építi fel a hajtást.