Tartalom
A turbó 350 és a turbó GM transzmissziók, amelyeket 1969-től 1979-ig használták fel a TH-350-hez, és 1964-től 1990-ig a TH-400-hoz. A TH-350 alacsony nyomatékú sebességváltó volt, amelyet nehéz autókban használtak. A módosítással a TH-350 könnyű járműben nagy nyomatékú sebességváltóként használható. A TH-400 nagy nyomatékú sebességváltó volt, amelyet nehéz gépjárművekben is használtak - sokkal erősebb váltómű volt, mint a TH-350.
1. lépés
Keresse meg a vákuum modulátort. A TH-350-en a sebességváltó elején található. A TH-400-on a sebességváltó jobb hátsó részén volt. Továbbá, a TH-350-nek volt egy lepattanó kábele, míg a TH-400-nak nem. Mindkettőt úgy tervezték, hogy a Chevrolet V-8 személygépkocsikban és könnyű tehergépkocsikban használhassák.
2. lépés
Nézze meg mindkét váltómű sebességváltó tartóit. Mindkét sebességváltónak 13 csavarja van, de eltérő alakúak. A TH-350 négyszögletes serpenyőt használ, az egyik sarkát elvágva. A TH-400 egy hosszúkás alakú edényt használ, amelynek egyik oldalán "púp" van az edényben, és egyik oldala ívelt, míg a másik két oldal egyenes. A TH-400-nak két kör alakú bemélyedése is van az edény döngölt oldalán.
Mérjük meg a sebességváltót. A TH-400 teljes hossza 38 hüvelyk, míg a TH-350 teljes hossza 33 5/8 hüvelyk, ha mindkettő a rendelkezésre álló leghosszabb faroktengelyt viseli.A TH-400s 25 hüvelyk és a TH-350s 21 5/8 hüvelyk hosszú. A TH-350 hátsó tengelyei 6, 9 vagy 12 hüvelyk hosszúságban kaphatók, a TH-400 hátsó tengelyei pedig 4, 9 vagy 13 hüvelyk hosszúságban kaphatók.
