Tartalom
A hűtő a jármű hűtőrendszerének elsődleges alkotóeleme. Noha a radiátorok egyszerű kialakításon alapulnak, Ha a hűtő meghibásodik, akkor az azonosítható, vagy ilyen lehet a túlmelegedés motorja. Ha a radiátor rosszul megy, bizonyos esetekben szükség lehet rá.
túlmelegedés
A hűtőfolyadék elsődleges célja a hűtőfolyadék hűtése, amikor a motoron keresztül áramlik. A hűtőfolyadék visszakerül a motorba, és az autó hűvösebben működik. Ha azonban a radiátor rosszul működik, csökkentheti a hűtőteljesítményét, vagy a radiátor teljesen meghibásodhat. Ezért egy hibás radiátor általában magasabb üzemi hőmérsékletet vagy a legrosszabb esetben a túlmelegedés által okozott teljes üzemzavart okoz. A Tegger autóipari weboldal szerint egy rossz radiátor túlmelegedéshez vezethet nagy gyorsulás során, nagy sebességgel haladva, vagy autópálya utáni megállás után. Ezek a tünetek azonban hibás termosztátot vagy hibás radiátorsapkát is jelezhetnek. Hasonlóképpen, egy probléma, amely megoldható a radiátor helyett.
Szivárgó hűtőfolyadék
Mivel a hűtő funkciója az, hogy eloszlassa a hőt az autó hűtőfolyadékából, majd visszatérjen a hűtőfolyadékhoz a motorba, a folyadéknak át kell áramolnia a hűtőn, és általában a radiátor tartályában gyűlik össze. Ha a hűtő meghibásodik vagy megreped, a hűtőfolyadék kiszivároghat. Ezeket a szivárgásokat nem mindig könnyű felismerni, mivel vezetés közben burkolhatók vagy olyan parkolón, ahol soha nem veszi észre. Sőt, a jármű hűtőrendszerének bármely pontján kialakulhat hűtőfolyadék-szivárgás. Ezért a meghajtó vagy garázs padlóján összegyűjtött hűtőfolyadék nem jelzi a rossz vagy repedt radiátort. A hűtőközeg-szivárgás eredete azonosításához az AA. E vizsgálat során a rendszer hűtésének és hűtésének folyamatainak mechanikája fontosabb. Amint a festett hűtőfolyadék kiszivárog, átmeneti foltot hagy, amely segít azonosítani vagy kizárni a rossz radiátort.
Hűtőfolyadék iszap
Az autóipari hűtőfolyadék folyadék, általában zöld vagy sárga színű, és általában nem megfelelő. Ha egy radiátor rosszul fordul, rozsda vagy törmelék szennyezi a folyadékot, így rozsda- vagy olajfesték maradhat. A rozsdás radiátor pelyhesedést okozhat a hűtőfolyadékban, amely végül olyan iszapot hoz létre, amely már nem hatékonyan hűti a motort. A becsületes szerelőm figyelmezteti, hogy a hűtő nem lesz teljesen leürítve, és hűtőben marad, miután a hűtési öblítés továbbra is gátolja a hűtést; ezért a járművezetőknek cserélniük kell az iszapot előállító radiátort.
