Tartalom
A jármű-generátor kettős célokat szolgál a járművek elektromos rendszerének megfelelő működésében. A megfelelően működő generátor a járművek korszerűségét tartja, és további energiát biztosít a jármű kiegészítőinek működéséhez. Noha a gyenge generátor gyakrabban fordul elő, az is előfordulhat, hogy sokkal nagyobb áramot lehet előállítani.
Nagy nyomású olvasás
A túlterhelő generátor miatt a feszültségmérő a műszerfalon túl magas feszültséget olvas, amely a motor fordulatszámától függően változhat. A normál leolvasásnak magasnak kell lennie az indításkor, majd a normál tartományba kell esnie. A túltöltő generátor miatt a mérő a kezdeti indítás után magas helyzetben marad.
Kevés az elektrolit
Az alacsony elektrolitszint azt jelzi, hogy a generátor túltölti az akkumulátort, és annak következménye, hogy az elektrolit túltöltése során elpárolog. Az elektrolit kimerül, az akkumulátorok képessége az elektromos töltés megtartására csökken, ami több hőt és több elektrolit veszteséget eredményez.
Égett izzók
A túltöltő generátor a fényszórókhoz és a hátsó lámpákhoz idő előtt önmagában vagy együttesen felgyulladhat. A hólyagos biztosítékok, kötőjel és belső fények túlterhelésének alternatív kiégési tünetei.
Akkumulátor fűtés
Az akkumulátor túltöltése hibás vagy hibásan működő generátor miatt az akkumulátor túltöltött állapotba kerül. Túlterhelt állapotban az akkumulátor belsejében levő lemezek megsemmisülnek és képesek villamos energiát tartani. Az akkumulátor ellenáll a további töltésnek, és a fölösleges elektromos töltés felhalmozódik, és hőt sugároz ki. Ennek az a hatása, hogy az akkumulátor az indítás után a motor járásakor melegnek vagy melegnek érzi magát.
Duzzadt elem
Ha egy hibás generátor túlterheli az akkumulátort, akkor abnormális mennyiségű hidrogén-gáz képződik. Ha az akkumulátor szellőztetése rossz, ez a hidrogén felhalmozódás az akkumulátor házának eltorzulását okozhatja.
Akkumulátor
Szivárgás vagy szivárgás akkor fordul elő, ha a generátor túltölti a jármű akkumulátorait, és az akkumulátorban felhalmozódik hidrogéngáz, kényszerítve az elektrolitot az akkumulátorból a szelein keresztül vagy a szélsapkák körül. Súlyos esetekben az akkumulátorház repedhet vagy szivároghat, így a folyékony elektrolit kiszivároghat.
