Tartalom
A motor kipufogócsatorna (vagy -csatornái) a kipufogórendszer szerves része. Az elosztócső csavarozva van a motorhoz, és ez a kipufogórendszer első alkotóeleme. Sajnos a kollektorok gyakran ki vannak téve a stressznek a szélsőséges hő hatására. Mivel a legfontosabb dolgok a tágulásokból és a hőmérséklet-változásokkal összehúzódókból állnak, repedések léphetnek fel. Az alábbiakban bemutatjuk a repedezett kipufogócsonk tüneteit.
Látható repedés
A repedezett csatorna egyik tünete látható lesz a csatorna felületén. Repedés keresése érdekében vizsgálja meg alaposan a sokrétűt, különösen ott, ahol ez a legvalószínűbb. Egy nagy repedést viszonylag könnyű észlelni, de a kisebb törést nehezebben lehet megtalálni. A teljes felület ellenőrzése érdekében el kell távolítania az elosztót a motorból.
Túlzott zaj
A repedt elosztó rendszer általában bizonyos zajokat okoz, mert a kipufogógáz helyett valamilyen kipufogó gáz kerül ki a repedésből. Ez kifejezettebben fordulhat elő, amikor a motor beindul, sípoló vagy zúgó zaj van. A jármű járása közben szokatlan zaj van.
Kipufogó szaga
A tömlőrepedések túlzott kimerítő szagokat is okozhatnak, mivel azok kilépnek a farokcső repedéséből. A kipufogógáz jobban észrevehető a motortérben és a csatorna környékén. A kipufogógáz-szivárgások potenciálisan károsak lehetnek az utasok egészségére.
Teljesítmény elvesztése
Mivel az elosztócső a motor kipufogórendszerének fontos alkotóeleme, várhatóan a motor negatív hatással lesz. A repedés lényegében vákuumszivárgás, amely megakadályozhatja az összes funkció megfelelő működését.
