Tartalom
A kipufogószelep szárának és vezetõje között nagyon kevés a tolerancia. A szelep nehezen tudja kinyitni és zárni, ha az iszap bejut a kettő közé. A szerelők ezt "reggeli betegségnek" hívják, mert általában legrosszabb reggel, amikor a motor hideg, és javítja a motor és az olaj felmelegedését. A szelepek nagyon keményen tapadhatnak olyan motorokban, amelyek nem használhatók az iszap megszilárdulásához vagy a rozsda felépüléséhez.
1. lépés
Oldja fel és távolítsa el az iszapot a motorjáról. Ez akkor működhet, ha a szelep nincs túl keményen beragadva. Számos iszaptisztító márkanév, például a Gunk Motor Flush kapható. Általában hozzáteszi az olajhoz, egy ideig üzemelteti a motort, majd cserélje ki az olajat. Ha ez nem működik, folytassa a második lépéssel.
2. lépés
Távolítsa el a szelepfedelet és a motorfejet. Ezután forgassa el a vezérműtengelyt, hogy a lebeny ne nyomja le a szelepszárot.
3. lépés
Áztassa a szelepszálat átható olajjal, hogy az a vezető és a szelep között futjon, majd koppintson a szelepre. Ez a fém rezgését okozza, mint egy hangvillát, amely segít a behatoló olajnak elvégezni a munkáját.
Üsse óvatosan kalapáccsal a szelepet kalapáccsal, megpróbálva bezárni. Ez jól működik, de lassan. Napokat vehet igénybe, talán egy hétig vagy még hosszabb ideig is. Addig áztassa, csapja és üsse, amíg a szelep meg nem szakad.
