Tartalom
Az 1987 és 1990 közötti gyártás során a Suzuki LT500 népszerű terepjáró. A nagyméretű és nehéz súlya miatt gyakran nevezett "Quadzilla" néven ismert, az LT500-as modellek puszta ereje és hatalmas mérete legendás státuszt emelt a terepjáró közösségben. A Quadzilla versenyzői erőteljesnek érezhetik magukat, de ez az érzés semmi sem az alattuk lévő teljesítményhez képest.
szerv
A Suzuki LT500 nagyon nagyméretű ATV, 75,6 hüvelyk hosszú, 43,7 hüvelyk magas és 47,4 hüvelyk széles. A tengelytáv 53 hüvelyk, az ülésmagasság 31,1 hüvelyk ezen a 392 lbs-nél. gépen. A Quadzilla karosszériája 4,3 hüvelyk szabad magasságot tesz lehetővé a hátsó tengelyen.
Motor és sebességváltó
A Quadzilla alapfelszereltsége Suzuki PEI (CDI típusú) gyújtórendszer. A készlet alkatrészei között szerepel egy Mikuni TM38SS lapos porlasztó csúszda, # 520 lánc, O-gyűrűs zárral ellátott végmeghajtás és egy ötfokozatú, kézi tengelykapcsoló-váltó. Az LT500 3,4 literes gáztartállyal rendelkezik, tartalékkal együtt.
Gumiabroncsok és fékrendszer
Az LT500 raktár gumiabroncsainak teljesen vezetékezett eleje AT21x7-10s, hátul pedig AT20x11-10s. Az LT500 hármas hidraulikus tárcsa, egydugattyús féknyereg fékrendszerrel rendelkezik. Az első felfüggesztés 9,1 hüvelykes reverbelt tesz lehetővé, és dupla A-karral rendelkezik, állítható előterheléssel. A hátsó felfüggesztés ugyanolyan mennyiségű visszhangot tesz lehetővé, teljes úszórúddal, 21-irányú kompresszióval és 26-irányú visszapattanással.
