Tartalom
A Fords Ranger kompakt kisteherautó az 1990-es években volt a bestseller a robusztus egyszerűségének és megbízható teljesítményének köszönhetően. Az 1983-tól 2011-ig termelt Ranger négy- és hathengeres motorokkal, valamint két- és négykerék-meghajtással kapható. Noha kisebb volt, mint egy hagyományos fél tonnás kiszerelés, kevesebb volt, mint egy munka ló, és manapság kedvenc a használt teherautók piacán.
elérhetőség
Az 1990-es Ranger-et egy 2,3 literes négyhengeres motorral vagy a különféle hathengeres erőművek egyikével adták el. A Ford egy 2,9 literes V-6 motort kínált a Rangerben 1986-tól 1990-ig, amikor a 2,9 literes V-6-t egy modern, 3,0 literes V-6 váltotta fel. 1990-ben a 2,9 V-6 nád és a négykerék-meghajtású "Super Cab" modellek standard felszerelése.Öt sebességes kézi és négy sebességes automatikus sebességváltót is kínáltak.
2,9 literes V-6 műszaki adatok
A 2,9 literes V-6 140 lóerőt produkált 4600 fordulat / perc sebességgel és 170 láb fontot 2600 fordulaton. A 2,9 literes V-6 egyetlen felső bütyköt és egy tolóhajtású szelepmozgatót használt. A bór és a stroke értéke 3,7 és 2,8 hüvelyk volt, 9,0: 1 tömörítési arány mellett. Az 1990-es Fords EGK-IV motorvezérlő rendszer irányította a többcsatornás elektronikus üzemanyag-befecskendezést, amely 17 mpg a városban és 21 mpg az autópályán.
Méretek és kapacitások
A Rangerben a 2,9 literes V-6 ötnegyed olajat és 7,2negyed légkondicionálót tartott. A légkondicionáló nélküli Rangers 7,8 negyedet tartott. Az üzemanyag-kapacitás 16,3 gallon és 19,6 gallon volt az 1990-es Ranger kibővített fülkében. A szokásos fülke, a rövid ágyú Ranger a család legkisebb és legkönnyebb volt, 176,5 hüvelyk hosszú és 2820 font. A Ranger 188,5 hüvelyk hosszú volt, és súlya 2857 font volt. A kibővített kabinmodellek egyetlen és 193,7 hüvelyk hosszúak voltak kaphatók, amelyek súlya 3 128 font volt. Bár a Ranger kicsi, a Ranger 1600 fontot tudott szállítani a normál kabinban és 1 300 fontot a kibővített kabinos formában.
Megbízhatóság és frissítések
Gyártási ciklusa során a 2,9 literes V-6-ot hosszú távú minőségi problémák bontják le, az 1989 előtti modellek repedt hengerfejeitől a rossz olajzások miatti tartós szelepmozgató zajig. A szivárgó szelepfedél szintén gyakori probléma. A 3,0 literes V-6, amely felváltotta a 2,9 litert, javította a megbízhatóságot és a teljesítményt. A lóerő 145-re emelkedett, és bár a 3,0 literes V-6 kissé alacsonyabb volt, mint a 2,9 liter, az üzemanyag-fogyasztás 18 mpg városi és 24 mpg országúton haladt. Később a Rangers nagyobb 4,0 literes V-6-mal is kapható volt. A 4,0 literes V-6-ot végül a 2,3 literes négyhengeres váltja fel, mint a továbbfejlesztett motor.
