Tartalom
Míg a legtöbb SUV-t a robusztus és a terepjáró képesség érzetét idézik elő, Ezért a modern sporthaszonjárművek inkább teherautó-szerűbbek és kalandra készek, mint valójában.
Vannak kivételek. A Chevrolet Blazer ZR2 egy példája egy olyan SUV-ra, amely "sétált". A ZR2 csomag elvette a Chevy régóta működő kompakt SUV-ját, és izgalmas és igazán képes terepjárógé vált.
A ZR2 Blazer a 2005-ös modellévéhez hasonlóan továbbra is sok terepjáró SUV-rajongó tartós kedvence.
Belső és külső méretek
A 2005-ös Blazer kétajtós volt kapható. Míg a GM 2005-ben továbbra is gyártja a nagyobb négyajtós karosszériát, addig csak a kormány és a járműpark vásárlói számára volt elérhető. A két ajtós blézer hossza 177,3 hüvelyk, szélessége 67,8 hüvelyk és 64,7 hüvelyk magas. 100,5 hüvelykes tengelytávon lovagolt, és 3885 font alaptömege volt. A SUV első sorában ülő ülések mérete 39,6 hüvelyk, a vállterület 57,7 hüvelyk, a csípő szobája 52,1 hüvelyk és a lábtér 42,4 hüvelyk. A hátsó ülés 38,2 hüvelyk, a férfiak számára 55,6 hüvelyk, a váll helyisége 40,5 hüvelyk, a csípő szoba 40,5 hüvelyk és a lábtér 35,6 hüvelyk. A Blazer 29,8 köbméternyi helyet kínál a felszerelésekhez és a kellékekhez a hátsó ülések mögött. Ha az üléseket lehajtják, a maximális tárolási kapacitás 60,6 köbméterre nőtt.
hajtáslánc
A 2005-ös Blazershez hasonlóan a ZR2 motorját a GM Stalwart Vortec 4300 V-6 hajtotta. 4,3 literes egység, hagyományos felső szeleppel rendelkezik, hengerenként két szeleppel. A motor 190 lóerőt produkált 4400 fordulat / perc sebességgel és 250 láb font nyomatékot 2800 fordulat / perc sebességnél. A vásárlók választhattak egy ötfokozatú kézi és egy négyfokozatú automatikus sebességváltó között. Míg a négykerék-meghajtás természetesen illeszkedik a terepjáró-orientált ZR2-hez, a standard hátsókerék-meghajtó bütyök. Egy részmunkaidős négykerék-meghajtású, alacsony hatótávolságú rendszert kínáltak, és ez egy népszerű lehetőség.
A ZR2 csomag
A ZR2 csomagot úgy tervezték, hogy a Blazer képes legyen terepjárók kezelésére. Ez magában foglalja a test alsó csúszólapjait, amelyek védelmet nyújtanak a sziklák, törött fa végtagok és más törmelékek, nagy teherbírású, gáznyomásos Bilstein-ütések ellen, hogy felszívja az ütéseket és a sima durva felületeket, valamint a Knobby P205 / 75R-15 terepjáró gumiabroncsok a jobb tapadás érdekében. instabil felületek vannak. A ZR2 további jellemzői között szerepelt egy hátsó tengely lengőkar, nagyobb hátsó kerékcsapágyak, hosszabb tengelytengely és opcionálisan rögzítő hátsó differenciálmű. A ZR2s felszivattyúzott felfüggesztése és terepjáró gumiabroncsai lenyűgözően 8,6 hüvelyk szabad távolságot adtak neki, ami hasznosnak bizonyult a sekély patakok meghúzásakor és az akadályokon való felmászáskor.
Fogyasztói adatok
Az üzemanyag-fogyasztás szempontjából a Blazer korának SUV-je átlagban volt. A hátsókerék-meghajtású modell EPA-besorolása 15 mpg volt a városban és 20 mpg az autópályán, ha automata sebességváltóval van felszerelve, és 14-20, ha a kézi felszereléssel rendelkezik. A négykerék-meghajtású Blazer 14-18-as és 13-17-es minősítést kapott a kézikönyvvel. A 2005-ös Blazer induló ára 21 305 dollár volt, még akkor is, amikor új volt. 2014-től a Kelley Blue Book beszámol, hogy 5265 és 6400 dollárt ér.
