Tartalom
A 6BD1 nagy teljesítményű, dízelmotor volt, amelyet az Isuzu gyártott. A társaság először gyártotta a motort 1976-ban, majd a 21. században folytatta gyártását. A 6BD1T turbófeltöltős modellt szintén gyártották, és ezt a verziót először 1983-ban gyártották. Az Isuzu négyhengeres változatot is gyártott, amelyet 4BD1-nek hívnak, vagy a turbófeltöltéssel rendelkező 4BD1T-nek; ezeket a motorokat először 1979-ben és 1980-ban gyártották.
Motor specifikációk
A 6BD1 tengeri motor beépített, hathengeres kivitelű volt. A dugattyúk teljes elmozdulása 5785 cm3 volt. A lóerő 2800 fordulat / perc sebességgel és a teljes nyomaték 289 láb fontot mért 1600 fordulat / perc sebességnél. A lökésszerű bór 4,02-et 4,63 hüvelyk volt, és a tömörítési arány 17,5: 1 volt. A motor 12 V-os indítóval, a hűtőrendszer pedig folyadékhűtéssel működött. Az üzemanyagrendszer közvetlen befecskendezéses technológiával rendelkezik, a szelepmozgató pedig egy felső szelep elrendezést használt.
méretek
A 6BD1 motor hossza 44,6 hüvelyk, szélessége 24,6 hüvelyk és magassága 33,2 hüvelyk. Száraz tömege - folyadékok nélkül - 1,003 lbs volt. A turbófeltöltéssel rendelkező változatok kissé eltérőek. Hossza 44,6 hüvelyk, szélessége 26,4 hüvelyk és magassága 37,4 hüvelyk. A turbófeltöltős változat is kissé súlyosabb, 1089 fontnál.
Jellemzők
A motor mechanikus szabályzóval, valamint kúpos orr főtengelygel volt felszerelve. A főtengely orra 1,65 hüvelyk volt. A motor vákuumszivattyúval és a termosztát házának hat csavarja volt. Az Isuzu egy 6BD1 típusú kompresszort is kiadott. A motor kúpos orr főtengelye 1,65 - 2,04 hüvelyk volt. A 6BD1 nem-kompresszor OEM motorszáma 89037991 volt; A kompresszor kivitelének száma 89037993 volt. A turbófeltöltéssel rendelkező motor OEM motorja: 89037995.
Turbófeltöltött változat
Annak ellenére, hogy a turbófeltöltéssel rendelkező változat - a 6BD1T-nek is nevezik - ugyanazzal a motortervezéssel és elrendezéssel rendelkezik; A turbófeltöltő miatt nagyobb teljesítményű és nagyobb nyomatékkal rendelkezik. A 6BD1T elérheti a lóerő teljesítményt 2500 fordulat / percnél, és a nyomaték szintje 1800 fordulat / percnél 375 láb fontra nőtt - ez majdnem 100 láb fontnövekszik a nem turbófeltöltős változathoz képest.
