Tartalom
A Chevrolet Task Force sorozat teherautókat 1955 és 1959 között gyártották, az Advance Design Trucks utódjaként. Az Apache a Task Force sorozat része volt, és az Apache először 1958-ban jelent meg. Ez a teherautó új karosszéria kialakítású volt, amely megismételte a Chevrolet személygépkocsikat. Az Apache-nek négy fényszórója volt a korábbi modellekben szereplők helyett, és egy rövid, széles rácsot tartalmazott.
motor
A Sporting standard Thriftmaster, 3,9 literes V6-os motorral rendelkezik, az 1959-es Apache 116 lóerőt ért el. Volt egy felső szelep vezérműtengely, hengerenként két szeleppel és három sebességű kézi sebességváltóval. A motor a teherautó elején volt, hátsókerék-meghajtással. Két másik motor is elérhető az Apache-ben: a Jobmaster V6 vagy a V8.
szerv
Az Apache két ember elhelyezésére képes volt, és tengelytávja 115 hüvelyk volt. A jármű alváza egykaros, öt színben kínált. Cső nélküli gumiabroncsok, kettős fényszórók, párhuzamos kialakítású keret és belső szellőztető rendszer szintén bekerültek az Apache-be.
Tengely és tengelykapcsoló
Gömbhajtású kormányművel az Apache nagyteljesítményű első tengelyeket használt, amelyek képesek 2200 - 9000 font kezelésére, attól függően, hogy melyik modell könnyű 30-tól a nehéz 100-ig terjed. A standard modellek hosszú élettartamúak membrán rugó tengelykapcsoló. Ha másik motort választott volna, akkor az Apache nagyteljesítményű tekercsrugó-tengelykapcsolóval rendelkezne.
fék
Az Apache nyomatékhatású fékeket használt a kisebb modellekben, és fenntartható kettős működésű fékeket a közepes és nagy teljesítményű modellekben. A hidraulikus fékfékek az 50–100-as sorozat standardjai voltak. A kemény levegős-hidraulikus fékek opcionálisak voltak, a nagyobb teljes levegős fékek opcionálisak a 70–100-as sorozathoz.
