Tartalom
A Chevrolet Silverado 8.1 egy nagy teherautó volt, amely nehéz teherbírású benzinmotorral működött. A "8.1" a motor teljes kapacitása 8,1 liter. A társaság 2001 és 2006 között gyártotta a nagyteljesítményű 8,1 literes motort. A Vortec 8,1 V-8 motor opcionális volt, és használható volt a szokásos ötfokozatú kézi vagy opcionális hatfokozatú kézi, négyfokozatú automatikus hidratásmotorral. vagy ötfokozatú automatikus sebességváltók.
A motor műszaki adatai és kialakítása
A Chevrolet Silverado 8.1 tartalmazott egy V-8 motort. A motor furata 4,25 hüvelyk (107,95 és 111 mm) volt. A tömörítési arány szerény 9,1: 1 volt. A tömb és a hengerfej öntöttvasból készült, míg a gyújtásrendszer platinavégű, alacsony ellenállású gyújtógyertyákból állt. Az üzemanyag-szállító rendszer egymást követő üzemanyag-befecskendezés volt, és a szelepmozgató egy felső szelep kialakítása volt. Az ajánlott üzemanyag 87 oktánszámú benzin, a teherautó háromutas katalizátort és kipufogógáz-visszavezetést, pozitív forgattyúház-szellőztetést és párolgási gyűjtő rendszert használt.
Motor teljesítmény
A dugattyú teljes elmozdulása 8 128 köbcentiméter, vagy 495 köbcentiméter volt. A motor jelentős teljesítményt, 340 lóerőt generált 4200 ford / perc sebességgel, míg a maximális nyomaték 455 láb font volt 3200 ford / perc sebességnél. A teherautó négykerék-meghajtású formátumú volt, az üzemanyagrendszer pedig befecskendezéses volt. Miles Cook szerint az Edmunds InsideLine-nál a motor teljesítménye meghaladta a versenyt: „Ennek a motornak a teljesítménye meghaladja a Ford és a Dodge által kínált V10 teljesítményét.” Mind a Dodge 8,0 literes V10 váltómotor, mind a Ford 6,8 literes V10 felső vezérlősarok 310-et termel. lóerő, amikor a Dodge 450 font forgatónyomatékot forgat és a Ford értéke 425 ".
Teherautó-felszerelés
Az első felfüggesztés szabványos hosszú és rövid karú független felfüggesztést használt, torziós rudazattal. A hátsó felfüggesztés félig elliptikus, kétlépcsős, többlépcsős rugós működtetésű felfüggesztési rendszert tartalmazott. A fékek négykerék-tárcsafékek voltak, négykerekű blokkolásgátló fékrendszerrel, hidraulikus fékbetéttel és hajtóművel. Az első fékek 12,80 x 1,5 hüvelyk, a hátsó fékek 12,8 x 1,2 hüvelyk voltak. A használt kerekek nyolcsavaros 16x6,5 hüvelykes acélkerekek voltak. Opcionális kerekek krómozott acél kerekek, króm középső kupakkal. A Silverado 8.1 gumiabroncsai LT245 / 75R16E voltak.
