Tartalom
Ha valaha rámutatott egy sűrített levegő tömlőre, akkor már megkapta a légkörbe. A váltóáramú rendszere ugyanúgy működik, és használja a hűtőhatásokat, amelyek révén kibővíti a levegőt a kabinban. De ennek a gáznak valamilyen helyiségre van szüksége a kiterjedéshez, és alacsony nyomásra van szüksége ahhoz, hogy kibomljon; töltse fel az AC rendszert hűtőfolyadékkal, és olyan rendszerrel végez felszámolást, amely inkább egy nagy olajszivattyúként viselkedik, mint egy hűvös fúvóka, és a levegőt az arcába tömöríti.
Nem hatékony hűtés
A túltöltött váltóáramú rendszer legnyilvánvalóbb jele a rossz hűtés. A hűtőfolyadék nyomásmentesítésére szolgáló hely nélkül az AC rendszer egyszerűen leáll. Még mindig hűvös szellőt fújhat a szél, de ugyanolyan gyakran szobahőmérsékletet vagy meleg levegőt kaphat. Egyes rendszerek kikapcsolják magukat, ha a rendszerben nem megfelelő nyomást fejt ki. Örülj, ha a tied; ez megmentheti Önt egy izgalmas javítási számlával.
Kompresszor zaja
A kompresszor túlzott zajt okozhat, és annak hangja küszöböli ki a folyékony hűtőfolyadékot egy apró fúvókán keresztül, amelyet a gázmolekulák számára terveztek. Ez nem minden esetben fordul elő, mivel egyes kompresszorokat úgy tervezték, hogy megakadályozzák a szivattyú túlzott nyomását. Ha hallotta, hogy a szervokormány-szivattyú rosszul működik, akkor van valami ötlete arról, hogy hangzik egy küzdő váltóáramú kompresszor.
Nagynyomású leolvasások
A túlterhelt váltakozó áram felett a normál nyomás- és hőmérsékleti értékek jelennek meg. A kompresszor nehezebben működik a rendszer kiegyensúlyozása érdekében, ami nagyobb nyomást eredményez. Minél nagyobb a nyomás, annál magasabb a hőmérséklet. Ez még nagyobb nyomást gyakorol az építésre, ami hűtési kapacitás lépcsőzetes meghibásodásához vezet.
Küzdő motor
Az AC kompresszor jelentős mennyiségű energiát képes felvenni a motorból, soha nem több, mint amikor egy liter hűtőfolyadékot próbál át egy uncia fúvókán keresztül. Ez a túlzott energiafogyasztás a kompresszor hajtószíjának csúszását és karcolódását okozhatja, ami komoly bepattanás és az öv meghibásodása. Most az öv lefagyhat, és energiát fogyaszthat a motorból. Ebben az esetben alacsony vagy ingadozó alapjárattal, lassú gyorsulással és az üzemanyag-fogyasztás túlzott veszteségével járhat, amikor az AC működik.
Törött kompresszor
Ez gyakran egy krónikusan túlterhelt rendszer elkerülhetetlen eredménye. A kompresszor az Ön AC rendszerének szíve, és végül ugyanúgy lesz, mintha magas vérnyomása lenne. A belső tömítések meghibásodnak, a szelepek nem működnek, a szivattyú meghibásodik, és a rendszer végül lapos lesz.
