Tartalom
Ha tárgyal egy új autó vásárlásáról, az egyik dolog, amiben számíthat, hogy hallgat, az "aljzat bevonása". A kereskedők szeretik hozzáadni az autó költségeit. védje az alvázát a korróziótól, és hosszabb ideig tartsa azt. Szóval megéri a bevonat a költségeket?
Bevonat már az autóban
Az új autók a gyárból már különféle bevonatokkal vannak bevonva, amelyeket úgy terveztek, hogy megvédjék a keretet a rozsdától, a sótól és az olajtól. A kábítószer-kiegészítő olyan anyag, amely úgy néz ki, mintha alatta permetezték volna. Bármi is legyen a kereskedő, Ön nem elsősorban a rozsdamegelőző. Az aljbevonat célja az útzaj csökkentése és a belső tér csendesebbé tétele, nem pedig a rozsda elleni védelem érdekében.
A bevonat veszélyei
Az alsó bevonat hamis biztonságérzetet adhat az alváz rozsda- és sókorrózióval szembeni ellenállása szempontjából. Az aljréteg túl vastag ahhoz, hogy apró résekbe kerüljön, ahol a nedvesség összegyűlhet. Az alsó bevonat akár el is akadályozhatja a keretben levő kifolyónyílásokat, amelyek célja a víz elvezetése, ahonnan összegyűlik. Míg a bevonat megakadályozza a rozsda kialakulását, akkor az új autó használatakor és az alváz tökéletesen tiszta állapotában alkalmazni kell. A rosszul alkalmazott alapozó bevonhatja a rozsdát okozó és maró anyagokat az autó korróziójának fémébe, és ott, ahol nem látja, korróziót okozhat.
Megéri a költségeket?
A mai autók jól gyártottak, és számos technika és műszaki fejlesztés ellenállóbbá vált a rozsda és a korrózió ellen. Ennek eredményeként nagyon ritka. Mivel manapság a legtöbb jármű ötéves-hétéves vagy 100 000 mérföldes jótállással rendelkezik, valószínűleg nem kell aláfestésre, és - amint arra már rámutattunk - az aláfestés valójában további károkat okozhat. Hacsak nem olyan helyen tartózkodik, ahol sok sót használnak, valószínűleg csökkenteni kell az autó költségeit.
