Tartalom
A 4Runner Toyota tulajdonosai pánikba kerülhetnek, amikor a sebességváltó problémákba ütközik. Néhány olyan dolog ismerete, amelyek gyakran rosszul fordulnak el a 4Runnerben, segíthet a sofőrnek a sebességváltó diagnosztizálásában, vagy akár javításában is. Az alábbiakban bemutatjuk a 4Runners használatával kapcsolatos leggyakoribb problémákat, és egy kevés információt a következő teendőkről.
Váltó mágnesszelepek
Az automatikus 4Runners sebességváltó problémájának egyik vezető oka a rossz (https://itstillruns.com/shift-solenoid-7710530.html). "Az automatizálásban a sebességváltást mágnesszelepek, elektromos tekercsek vezérlik, amelyek automatikusan váltják a sebességfokozatot. a mágnesszeletek idővel rosszul válhatnak, és dadogódást okozhatnak a fogaskerekek között, vagy megakadályozhatják egy bizonyos fokozaton túli váltást. A műszak mágnesszelepek megvásárolhatók és a saját felszerelésükre cserélhetők. ellenőrizze a sebességváltó mágnesszelepek törését vagy repedését. Ezek nem rendkívül nehézek, mindaddig, amíg biztos vagy benne, hogy a műszak mágnesszelepek a problémák.
Transzfer eset
Amikor egy 4Runner váltóproblémákkal jár, az erőátvitel gyakran azonnal ujjba kerül, mint a tettes. A járművezető csak akkor változtathatja meg a folyadék és a szűrő átvitelét, ha észreveszi, hogy ugyanazok a váltóproblémák csúsznak. A négykerék-meghajtású járművek olyan váltótestet használnak, amely biztosítja a két- és négykerék-meghajtás váltását. Ha a járműnek nehézsége van kétkerék- vagy négykerék-meghajtású magasságra váltani, de a négykerék-meghajtással alacsonyan működik, megvizsgálja az átviteli esetet. Általános problémák a függesztőkar-törések és a kopott fogaskerekek.
Váltókaros ülés
Időnként a kézi sebességváltó egyszerűen nem érzi magát megfelelőnek. Előfordulhat, hogy a jármű sebességváltóból kikerül a váltás vagy a váltás problémája miatt. A váltókar a pálca-váltásban van. Évekig tartó használat után az alkatrészek elhasználódhatnak, vagy olyan problémák léphetnek fel, amelyekhez nehéz lenne odajutni. A műszak javítása egyszerű és kb. 45 percig tart. Zárja le a törmeléket, zsírolja fel és szerelje vissza. Egy ilyen javítás sok időt és pénzt jelenthet. A megfelelő felszerelés tartalmaz egy csavarhúzót és / vagy csavarkulcsot a lapos burkolat eltávolításához, puha ruhát a szennyeződés eltávolításához és zsírt a váltókar kenésére.
