Tartalom
A 2002 végén bevezetett 2003-as modellként a Nissan Murano mindig integrálta a fedélzeti diagnosztikát (OBD II). A fedélzeti diagnosztika (DTC) második fázisa, amely beindítja a „szerviz motor hamarosan” vagy a „motor ellenőrzését” "jelzőfény (más néven a hibás működésjelző lámpa vagy MIL) a műszerfalon. A fény visszaállítása meglehetősen egyszerű feladat, ha megfelelő felszereléssel rendelkezik.
1. lépés
Nyissa ki a Murano vezető oldalsó ajtaját és nézzen a kormánykerék jobb oldalán található műszerfal alá.
2. lépés
Keresse meg a trapéz alakú adatkapcsolat-csatlakozót (DLC). A csatlakozók megegyeznek az OBD II szkenner aljzatával.
3. lépés
Csatlakoztassa a szkennert a DLC-hez. A trapéz alakú miatt a dugót csak egy irányban dughatja be. A Murano akkumulátora biztosítja az összes OBD II szkenner tápellátását, de a kézikönyvben talál egy „Bekapcsolás” vagy „Be” gombot.
4. lépés
Fordítsa el a gyújtáskulcsot a Murano-hoz két kattintással előre a hatalmi helyzetbe. Ez a helyzet lehetővé teszi a Murano összes opcióját motor futtatása nélkül.
5. lépés
Kövesse a szkenner képernyőmenüjét, vagy egyszerűen nyomja meg az "Törlés" gombot (ha van). A legtöbb szkenner funkciógörgető gombjaival (egy vagy több) mozgatja a kurzort a képernyőmenübe a különböző diagnosztikai funkciókhoz. Egyes szkennerek tartalmaznak egy törlőgombot, amelyet egyszerűen le kell nyomni. Néhány szkenner felkérheti, hogy törölje-e a kódokat. Írja be az "Igen" funkciót. Néhány másodpercbe telti, amíg a lapolvasót eljuttatja a számítógéphez, és a képernyőn vagy vissza a főmenübe megjelenhet egy "Parancs elküldve".
6. lépés
Húzza ki a szkennert a DLC-ből.
Indítsa el a Murano motorját, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a "Szerviz motor hamarosan" jelzőfény kialszik.
csúcs
- Csak a „Szervizmotor hamarosan” jelzőfényét kell visszaállítania, a szkenner meghatározta, mi a hibakód (DTC), és a gondozás gondoskodott. Ha nem, a számítógép a Murano-hoz öntesztet tesz, és amikor az ellenőrző és karbantartó monitorok befejeződtek, a rendszer készen áll, és újra letérinti a MIL-t. Van néhány jóindulatú kód, amelyet vissza lehet állítani; például egy kis kibocsátáscsökkentő rendszer szivárgása. Ennek oka az lehet, hogy egy egyszerű gázszivárgás jön létre a kibocsátási rendszerben. Ez azonban javításra kerül, a számítógép újraindul, és a probléma megoldódik, maga a MIL-t leállítja. Ez eltérhet a DTC-ről a számítógépek készenléti felépítésében.
figyelmeztetés
- Egyes hátsó udvari szerelők, sőt néhány képzett szerelő is azt mondhatja, hogy 10 percre kihúzza az akkumulátort az MIL alaphelyzetbe állításához. Bár ez igaz lehet, nem ajánlott. Sok jármű rendelkezik lopásgátló rádiórendszerekkel és belső riasztórendszerekkel. Ha lecsatlakoztatja az akkumulátort a számítógép törléséhez, a memória törlődik a rádió és riasztó rendszerről. Ehhez szükség van a gyártó vagy a kereskedés kódjára, amely nem ingyenes. Használhatja a számítógép memóriáját is, amely készen áll a vezetési szokások és körülmények megismerésére. Amíg a számítógépet nem fedezték fel, felfedezhet néhány működési problémát a Murano-val.
Tárgyak, amelyekre szüksége lesz
- OBD II szkenner tulajdonosok kézikönyvével
