Tartalom

• 1. lépés
• 2. lépés
• 3. lépés
• 4. lépés
• 5. lépés
• 6. lépés
• 7. lépés
• 8. lépés
• 9. lépés
• 10. lépés
• 11. lépés
• 12. lépés
• 13. lépés
• Tárgyak, amelyekre szüksége lesz

Bármelyik motor rossz rúdcsapágya gyorsan leszakítja a forgattyústengely csavarjait, így a csapágyak cseréje haszontalan lesz. Ha a rúdcsapágy másodszor ismét hideg motor, akkor ez általában hatékony. A rudakat le kell venni, és a hajtókar kopást kell ellenőrizni.

1. lépés

Emelje fel és tartsa biztonságosan a jármű elejét az emelőállványon. Engedje le a motort a csepptálcában, és megfelelően ártalmatlanítsa. Távolítsa el az olajteknő csavarjait a 3/8 hüvelykes meghajtó aljzat, hosszabbító és racsnis segítségével. Távolítsa el az olajteknőt. Szükség lehet a közös csavarhúzóval együtt fúrni.

2. lépés

Forgassa a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba, hogy a motor elülső oldalához legközelebbi újság az alsó középpontba kerüljön. Ez az újságot jelenti, és a hozzáférhetőség szempontjából a legalacsonyabb szinten van. Forgassa el a forgattyút aljzattal és racsni segítségével a főtengely csavarján a főtengely-szíjtárcsa közepén.

3. lépés

Ellenőrizze a hajtórúd és a kupak lazulását és szabad mozgását a forgattyústengely-csavaron. Fogja meg a hajtókarot, és próbálja mozgatni felfelé és lefelé. Egyáltalán nem szabad mozogni.

4. lépés

Távolítsa el a hajtókarot aljzattal és racsnisszal. Legyen óvatos, ha leszereli a hajtórudakat, mivel ugyanúgy kell visszamenniük, ahogyan jöttek. Nem férnek el, ha megfordítják, dörzsölik az ellenkező rudat, és kárt okoznak. Az összes rúdsapkát általában meg vannak számozva, hogy megfeleljen egy adott rúdnak. Az oldalán a rúdcsavar egy számot bélyegzett fel. A rúd kupakjának oldalán is van egy megfelelő szám. A kupak felszerelésekor a rudakon és a kupakon lévő számoknak egymásnak kell lenniük.

5. lépés

Vizsgálja meg a rúd szín- és vastagságát. Keresse meg a sapkában lévő csapágy kopását. Ez egy módszer a problémahenger megtalálására.

6. lépés

Vizsgálja meg az újság főtengelyének felületét, nincs-e rajta súlyos karcolások vagy hornyok. Ha ezek közül bármelyik olyan mértékben van jelen, hogy a körmével érezhető, akkor a munka itt áll le. A forgattyú le van dobva, és csak néhány órán keresztül működik. A hornyok gyorsan feltépik az új csapágyakat. Ha minden jól néz ki, akkor a forgattyúházban nincs horony és a csapágyak egyenletesen koptak, a következő lépés a hézag ellenőrzése.

7. lépés

Távolítsa el a csapágyat a rúdról és fordítsa meg. Nézze meg az alsó oldalon, hogy az STD be van-e dugva a csapágyba vagy egy számba, például .010. Az STD azt jelenti, hogy a hajtókar eredeti és nem volt elfordítva. Ha látsz egy számot, ez azt jelenti, hogy az újság kivágásra került. Ha a szám .010, akkor egy .010 túlméretes csapágyra van szükség. Vásároljon egy olyan csapágyat, amely megfelel annak, amit a csapágy alján találtak.

8. lépés

Koppintson kissé fel a hajtókarra a kalapács fafogantyújával. Helyezze a fogantyút a másik kezével az egyik hajtókarra, hogy a gömb guruljon a forgattyúcsap felett. Nagyon óvatosan, ezért ne karcolja meg a forgattyúcsavart, egy általános csavarhúzóval nyomja meg az összekötő rúd felső csapágyát. Ellenőrizze a csapágyat, mint korábban.

9. lépés

Ellenőrizze a rudazat hézagát az újsághoz a plasztigauge segítségével. A plastigauge egy hajvastagságú műanyag darab, egy lapos papír tartályban. Tisztítsa meg az olajat a porlasztóval. Permetezzen be a csapágyat, a sapkát és a csap alját. Az olaj elpusztítja a plasztigént. A plastigauge merőlegesen helyezkedik el a hajtókar rúdjának csapágyán. A kupakot ezután behelyezik és meghúzzák. Meghúzás után azt eltávolítják és megvizsgálják a plasztikát. Minél szorosabb a csapágy, annál jobban összenyomja a plasztikát. Amikor a plasztigomba összenyomódik, ez kiszorul. A cikk nézete fontosabb.

10. lépés

Fogja meg a kupakot a plasztigauge-rel és hasonlítsa össze a szélességét a behelyezett csomagolással. A papíron van néhány különböző szélességű négyzet és mindegyik alatt egy-egy szám. Hasonlítsa össze a plastigauge-t ezekkel, és válassza ki a legközelebbit, és olvassa el a számot. Mindaddig, amíg a plastigauge 0,003-nál kevesebbet mutat, a hajtókar megmenthető. Megengedett, hogy 0,001 és 0,003 ezredrész közötti távolság legyen.

11. lépés

Szerelje be a felső csapágyat a köpeny szélére. Szerelje be a sapkát csapágyakkal és az anyákkal, és szorosan húzza meg. Ellenőrizze az összes fennmaradó naplót. Nem szükséges mindet plasztikálni, mivel az első jó mutat. Ne távolítsa el a felső csapágyakat. Csak mozgassa le az újságot a forgattyú forgatásával, és ellenőrizze a csapágyfedelet és az újságot. Mindaddig, amíg jól néznek ki, az új csapágy behelyezhető.

12. lépés

Szerelje be az új csapágyakat. Indítsa el újra az elsőt. A forgattyú forgatásával hozza le az újságot. Távolítsa el a hajtókar rudat. Használja a kalapács fogantyúját, és érintse meg az összekötő rúd soha nem enyhe. Távolítsa el a felső csapágyat. Ne feledje, hogy a csapágyak megfelelő tájolása releváns.

13. lépés

Kenje meg a STP-t a csapágyakon a felszerelésük előtt. Szerelje be a csapágyat, majd a sapkát, és húzza meg további 90 fokkal. A többi hajtórudat ugyanúgy hajtsa végre.

Szerelje be az összes fennmaradó alkatrészt fordított sorrendben az eltávolítás után.

Tárgyak, amelyekre szüksége lesz

• Padló emelő
• Jack áll
• 3/8 hüvelykes fogaskerék
• 3/8 hüvelykes meghajtó-aljzat készlet
• 1 12 hüvelykes 3/8 hüvelykes meghajtóhosszabbítás
• Kulcsok készlet
• Olajleeresztő edény
• Plastigauge
• Közös csavarhúzó
• Kis fakerekes kalapács
• 1 doboz porlasztó-tisztító
• 1 doboz STP olajkezelés
• Nyomatékkulcs