Tartalom
- Beállítás
- 1. lépés
- 2. lépés
- készítmény
- 1. lépés
- 2. lépés
- eltávolítás
- 1. lépés
- 2. lépés
- 3. lépés
- 4. lépés
- EGR
- 1. lépés
- 2. lépés
- telepítés
- 1. lépés
- 2. lépés
- 3. lépés
- 4. lépés
- Tárgyak, amelyekre szüksége lesz
Amikor a kipufogógáz megjelenik a Ford F150-en, a járművezető észreveszi, hogy a kipufogócsonk hátulján egy hűtőborda rezeg, és bepattan a motorfejen. Végül az oxigénérzékelők hibás méréseket kaphatnak, mivel az érzékelőn áthaladó oxigénszint növekszik. Ez valószínűleg problémákat okozhat a motor teljesítményében az üzemanyag-lerakódás során. Szélsőséges esetekben az ellenőrző motor fénye felgyulladhat. Pneumatikus szerszámok és hosszú délután segítségével vigyázhat a problémára.
Beállítás
1. lépés
Az utastérhez legközelebbi hátulra, zseblámpával, megsérült csapokra vagy látható fekete koromra nézve határozza meg, melyik csatorna szivárog.
2. lépés
Értékelje meg az anyák és csavarok állapotát a kollektorok és az Y cső körül, rozsdát keresve. Az összes anyát és csapokat permetezzen behatoló olajkenővel, például WD40.
Gyűjtse össze az összes szerszámot és alkatrészt, amelyre ahhoz a pontig jut, ahol megkapja a szerszámot, vagy a Ford F150 egy részét elválasztja.
készítmény
1. lépés
Dugja fel a Ford F150 elejét az emelőállványokra.
2. lépés
Aljzattal és racsnissal távolítsa el a kereket azon az oldalon, ahol a kollektor szivárog.
Távolítsa el a műanyag kerékkákat a racsnis és a fogantyú segítségével.
eltávolítás
1. lépés
Távolítsa el a sütő kipufogóanyáit, amelyek a csövet összekötik a kipufogócsonkokkal. Az anyák rozsdamentesedésének mértékétől függően szükség lehet elszívó aljzatok használatára a leszereléshez.
2. lépés
Távolítsa el a kipufogógáz-visszavezetést, arany EGR-csövet, ha a kollektor bal oldalán dolgozik. Jellemzően annyira rozsdás lesz, hogy a csövet a fém fémfűrész segítségével, a lehető legközelebb kell levágni. Ellenkező esetben ugorjon a következő lépésre.
3. lépés
Távolítsa el mind a nyolc anyát a kipufogócsonkból. Amikor eltávolítja, hol lep meg? A hátsó anyák jellemzően azok, amelyek rozsda és fáradtság miatt szakadnak meg. Ezután távolítson el minden maradék olajat, amely nem került ki az anyákkal.
4. lépés
Távolítsa el a kipufogócsonkot és dobja el a tömítést.
Távolítsa el a törött csapokat úgy, hogy megszabadul a daraboktól és a racsnisztól. Ha nem sikerül kinyerni, akkor használja a 90 fokos fúrót, lehetőleg az óramutató járásával megegyező irányba fúróval, hogy segítsen a csapok eltávolításában, és fúrjon be egy lyukat a csap közepére, amely kiszabadíthatja azt. Szükség szerint növelje a fúrófej méretét az eltávolításhoz. Miután a csapszeg rozsdarétegét eltávolítottuk a motorfejben lévő lyuk furatából, a csap szabadon kinyílik.
EGR
1. lépés
Csavarkulccsal távolítsa el az EGR-cső felső részét az EGR-szelepről, ha a bal oldali elosztón dolgozik.
2. lépés
Cserélje ki az elosztót, ha az EGR-cső és a mellbimbó annyira rozsdás, hogy nem távolíthatja el őket.
Nyissa meg a kipufogócsonk rozsda- és kopási mennyiségét. Cserélje ki, ha az arcán rozsda keletkezik, vagy tisztítsa meg a fúródarálóval.
telepítés
1. lépés
Helyezze be az új EGR-csövet és a mellbimbót, ha a bal oldali elosztón dolgozik.
2. lépés
Helyezze az új elosztókat a helyére a tömítések felett, miközben kézzel enyhén fordítsa be a csapokat.
3. lépés
Húzza meg az anyákat fentről lefelé, jobbról balra. Más szavakkal: húzza meg a jobb felső, majd a jobb alsó sarokat; szorosítsa fel a jobb felső sarok tetejét, majd a jobb alsó részét, és így tovább. Mindig a motor hátoldalához legközelebbi oldalról indítsa el.
4. lépés
Helyezze vissza az Y-t a helyére, és húzza meg a csavarokat.
Csatlakoztassa újra az EGR-szelepet a kipufogócsonk felső csatlakozójához.
Tárgyak, amelyekre szüksége lesz
- zseblámpa
- csatlakozó
- Jack áll
- Aljzat és racsnis készlet
- Kihúzó készlet
- Válogatott metrikus kulcsok
- Pry bár
- Fém fémfűrész
- 90 fokos szögű pneumatikus fúró
- Fúródaráló
- Csatorna tömítések
- Nyomatékkulcs
