Tartalom
A kiégett motor lehet epikus méretű rémálom vagy meglehetősen egyszerű hétvégi projekt - a különbség a tudás és az előkészítés eredménye. Gondoljon a motor szétszerelésére boncolásra, és tegyen bármit névleges értéken. Vigyázzon a lépcsőzetes, ok-okozati hibákra, és számítson arra, hogy kétszer annyit költene, mint gondolná. Egy "kiégett" motor bármi eredménye lehet, ezért érdemes azt két részre bepattanni, így folytatjuk a motort.
1. lépés
Diagnosztizálja a motort a leszakítás alatt, lassan vegye be és tartsa folyamatosan. Távolítsa el a szelep burkolatait és a szívócsonkot, ellenőrizve az olajban lévő törmelékeket és a törött szeleprugókat / szelepmozgató alkatrészeket. Távolítsa el a hengerfejeket, és ellenőrizze a dugattyú tetejét és az égőkamra tetőit szivárgás, vízszivárgás és megolvadt alkatrészek szempontjából.
2. lépés
Ellenőrizze, hogy nincs-e repedések a fejekben, az égési kamra és a fedélzet felületén, a dugattyú tetején és a hengerfuraton, valamint a motorblokk fedélzetének felületén. Ez csak egy előzetes ellenőrzés. Ha nem lát valami rosszat, akkor feltételezi, hogy a motor rendben van; készüljön fel arra, hogy átnézze a gépet, és megkönnyítse a gépet. Ez különösen akkor fontos, ha a motor túlmelegedés miatt megfújt.
3. lépés
Távolítsa el a főtengelyt, rudakat és dugattyúkat. Vigyázzon a csapágyfelületekre, ellenőrizze a dörzsölés jeleit.
4. lépés
a motort a főtengelyig, csapágyfuratokat, hengereket, hengermotor és hengerfej fedélzet felületeit gyári specifikációk szerint megmunkálva. Bármely új alkatrészt rendeljen, beleértve a túl nagy dugattyúkat, gyűrűket és csapágyakat.
5. lépés
Szerelje be az új dugattyúgyűrűket a dugattyúkra. Szerelje be a főtengely csapágyait a blokkba, majd maga a főtengelyt, rúdcsapágyakat, majd a dugattyúkat és az összekötő rudakat. Töltse fel az olajszivattyút vazelinnel, majd helyezze be és az olajteknőt.
6. lépés
Helyezze be az új fejtömítéseket és csavarja be a fejeket a blokkra. Csúsztassa a helyére az új vezérműtengely-emelőt. Szerelje be a vezérműtengelyt a blokkra vagy a hengerre, és szerelje be a szelepet a fejekre. A tömítés tömítései, szívócsatorna, tömítés kipufogócsonkja, kipufogócsonkja, szelepfedél tömítései és szelepfedése (i).
Töltse fel a motort olajjal, majd fúróval és töltse fel a tengelyt az olajszivattyú feltöltésére. Sok motor esetében az olajszivattyú hajtótengelye az elosztófuraton keresztül érhető el. Ha van egy asszisztense, kézi forgatással a főtengelyt egy nagy csavarkulccsal, miközben prémiumot tesz. Miután meglátta a szelepet, a motor készen áll a beépítésre és a tűz felgyulladására.
csúcs
- Mindig használjon speciális motor-szerelvényt olyan felületeken, mint a fő- / rúdcsapágyak, vezérműtengely-csapágyak, emelő furatok és a szelepvezeték egész területén. Ha motorja lapos csapszegű bütyköt használ (amelyben nem használnak görgős emelőket), akkor használjon króm-molibdén alapú behatolóolajat a vezérműtengely-lebenyekön.
Tárgyak, amelyekre szüksége lesz
- Teljes készlet alapvető kézi szerszámokból
- Teljes sor metrikus és szabványos aljzatok
- Szerszámok vágáshoz, fém köszörüléshez és hegesztéshez
- Gyártó és fémformázó berendezések
- Nyomatékkulcs
- Vámkezelési és mérési eszközök
