Tartalom
Az autógyártók turbófeltöltőket használnak a motor teljesítményének növelésére. A turbó kihasználja a motor által kibocsátott kipufogógáz-energiát a turbinakerék meghajtásához. Ez a kerék speciálisan tervezett pengéket használ a magas hőmérsékletű áramlás rögzítésére és kinetikus energiává történő átalakítására. Az energiát a kompresszorkerékre továbbítják, ahol a levegő nyomása alatt van, mielőtt a motorba jutnák, ahol összekeverik az üzemanyaggal és meggyújtják.
teljesítmény
Kétségtelen, hogy a turbók legnagyobb előnye páratlan képessége a lóerő és nyomaték előállítására. Üzemanyag-hatékonyságú négyhengeres motorok turbóegységekkel, hogy sokkal nagyobb hat vagy akár 8 hengeres motor gyorsulását és teljesítményét biztosítsák számukra. A turbófeltöltős motor megőrzi a jó üzemanyag-fogyasztást, mivel erre van szükség.
teljesítmény
Más turbófeltöltőkkel ellentétben, amelyek hajtótengelyen keresztül fogyasztják a motort, a turbó csak hulladék kipufogógázokkal működik. Mint ilyen, a turbók sokféle motorhoz használhatók, és nem fogyasztanak további energiát vagy üzemanyagot, ha nem használják.
Turbo Lag
A turbó egyik hátránya, hogy elegendő mennyiségű fölösleges gázt kell előállítani a turbó feltekercseléséhez. Alacsony fordulatszámon a kis motorok néha nem termelnek elegendő kipufogógázt a felhasználható lendület létrehozásához. Ezért van egy késés - úgynevezett turbó késleltetés -, amikor az egységnek elegendő energiát kell felépítenie a szívó töltés nyomása érdekében. A turbó megfelelő méretezése és hangolása enyhítheti ezt a kérdést, de a turbó késleltetését nem lehet teljes mértékben kiküszöbölni.
bonyolultság
A turbómotorok összetettebbek, mint a hagyományos motorok. A speciálisan tervezett motor mellett a turbóval felszerelt autóknak gyakran meg kell gyorsítani a sebességváltót és a fékrendszert is. Mindezeket az alkatrészeket hozzá kell adni a turbóval járó hőnek és stressznek. Ezen felül szigorú karbantartási ütemtervre van szükség az összes fő rendszer megfelelő működésének biztosításához.
