Tartalom
A Chevrolet 8.1-L V8 motor jelentése a fojtószelepház problémáiról, amelyek befolyásolják a motor működését. A fojtószelepház karburátorként működik a 8.1-L V8 készüléknél, amely szabályozza a motor testében megengedett levegőmennyiséget. A levegő mennyisége megváltoztatja a hengerek üzemanyag-mennyiségét, befolyásolva az energiaellátás mennyiségét.
Carbon Buildup
A Chevy 8.1-L motor V8 motorja problémát okoz a szén felhalmozódásában a fojtószelepházban. Ez a szénprobléma miatt a fojtószelepház-szelep a helyén marad. Ez a motor túl sok a motorban, ami a motor gyújtáskimaradást okozza. Miután több levegőt engedtek be a motorba, több üzemanyag kerül a hengerfejekbe. Több üzemanyag több energiát ad a motornak, ha erre a teljesítményre nincs szükség.
Elektronikus fojtószelep-szabályozás
A Chevy 8.1-L V8 motor elektronikus fojtószelep-vezérlése elveszíti a jelet a gázpedál és a fojtószelepház között. A fojtószelep vezérlés a gázpedálról és a fojtószelepházról származó jel, amely megmutatja, hogy mekkora teljesítmény szükséges. Amint ezt a jelet megszakítják, a fojtószelepház nem működik megfelelően. Az elektronikus fojtószelep vezérlőt fel kell cserélni ezzel a problémával.
Vákuumszivárgás
A Chevy 8.1-L V8 motor fojtószelepházának mindkét végén egy tömlő fut. Ezek a tömlők csatlakozással vannak lezárva, amelyek szivároghatnak, vákuumszivárgást okozva. Amint a tömlők szivárogni kezdenek, a levegő a motortérbe kerül, nem pedig a motorba. Ez a levegővesztés miatt a 8,1 literes V8-as motor hiányzik vagy leállhat.
Orsótest-törések
A fojtószelepház szelep kinyílik és bezáródik egy Chevy 8.1L V8 motoron, és egy orsón működik. Ha ez az orsó megtört, megakadályozza a test fojtószelepét. Ha megakadályozzuk a levegő belépését a motorba, kevesebb benzint engedünk be a hengerekbe. Kevesebb üzemanyag azt jelenti, hogy a motor kevesebb teljesítménnyel rendelkezik, mint amennyi időnként megköveteli.
