Tartalom
A félpótkocsi vagy pótkocsi teherautója és a hajtáslánc bonyolult mechanikus rendszerek, amelyek célja a legnagyobb húzóerő elérése. A teljesítményelosztó a nagy tehergépjárműveknél gyakori, és célja, hogy bizonyos helyzetekben a vezető jobb tapadását biztosítsa.
Teljesítmény elválasztó funkció
A teljesítményelosztó egy külön differenciálmű, amely a meglévő két differenciálmű között helyezkedik el a targonca hátsó végén. Ezt a differenciálművet a vezető rögzítheti és kinyithatja olyan helyzetekben, amikor a hajtókerekek kevés vagy egyáltalán nem vannak tapadva. A teljesítményelosztónak több energiája van a kerekeknek, mint csúszásra.
Teljesítményosztó effektusok
Az energiaelosztó rögzíti az első és a második differenciálmű közötti sebességváltót a helyén, így erőátviteli rendszert és irányított energiát hoz létre. A teljesítményelosztó hatása hasonló a reteszelő differenciálműhöz vagy a tapadásgátló rendszerhez, amelyet a személygépkocsiban láthat.
szempontok
A teljesítményelosztót manuálisan kell üzemeltetni, csak alacsony tapadási időben. A teljes elválasztó rész teljes munkaidőben történő elhagyása megtört a tengelyek között, aprított fogaskerekek vagy törött pontok a kerékpontokban. Címzett:,,,,,,,,,, ...............
