Tartalom
A sportos Firebird Pontiacs volt a Ford Mustang és a Chevrolet Camaro válaszai. Az autó kombinálta a rendelkezésre álló nagy V-8-at agresszív, figyelemfelkeltő stílussal, és viszonylag praktikus négy utas csomagban szállította. A póni autó versenytársaihoz hasonlóan a hátsókerék-meghajtású Firebird vontatóerőt és lenyűgöző gyorsulást is kínált. Az F-karosszéria platform, amelyen a Camaro alapult, vitathatatlanul jóval túlteljesítette a 2000-es évek elején meglévő csúcspontját. 2002 volt a Pontiacs ikonikus, de keltezett sebességű gépének gyártásának utolsó éve. A Trans Am volt a felszivattyúzott, V-8-meghajtású modell. Kapható ferdehátú arany kupának átváltható formájában. A WS6 csomag további fejlesztéseket tett a motor és az alváz számára.
méretek
A vágási hossz 193,8 hüvelyk, szélessége 74,5 hüvelyk és 52,0 hüvelyk magas, 101,1 hüvelykes tengelytávval. Kivéve azt, hogy magasabb lesz a felsőrészével, az kabrió külső méretei megegyeznek. Az alapvágások 3.499 font volt, míg az átváltható súlyozás valamivel több mint 3.623 font. A kivágás és a kabrió belső tér szempontjából azonosak voltak. Az első ülések mérete 37,2 hüvelyk, a váll helyisége 57,4 hüvelyk, a csípő szobája 52,8 hüvelyk és a lábtér 42,9 hüvelyk. A hátsó ülésen utazók kicsit zsúfoltak 35,3 hüvelyk fejtámlát, 55,8 hüvelyk válltárat, 44,4 hüvelyk csípőszobát és 28,9 hüvelyk lábát. A kupában 12,9 köbméter rakomány volt hely, hátsó ülésekkel felfelé, és legfeljebb 33,7 köbméter lehajtott helyzetben. Az átváltható csomagtartó 7,6 köbméternyi tárolóhelyet biztosított.
Hajtáslánc és alváz
A Firebird Trans Am motorját 5,7 literes LS1 V-8 GM-k hajtották. A WS6 csomag hozzáadott egy funkcionális "Ram Air" motorháztetőt, amely segített hűteni a levegőt a motorba, valamint egy szabadon áramló kipufogórendszert. Ezek a fejlesztések elősegítették a teljesítmény növelését 320 lóerőre 5200 fordulat / perc sebességgel és 345 láb font nyomatékot 4400 fordulaton / percnél, ami 15 lóerő és 25 láb font nyomaték javulását jelentette a szokásos Trans Am-hez képest. automatikus sebességváltó a hatfokozatú Borg-Warner-hez kézi sebességváltóval. A WS6 csomag egy szervókormány-hűtőt és speciális 17 hüvelykes alumínium kerekeket is tartalmaz, ragacsos Goodyear F1 GS gumiabroncsokkal. A Firebird kettős tengelyű első felfüggesztést alkalmazott, a hagyományos hátsó tengely-elrendezéssel. Négykerekű tárcsafékek ABS standard bütyökkel. A vontatás ellenőrzése opcióként volt elérhető.
teljesítmény
A Firebird Trans Am WS6s teljesítménye nagyon erős volt a saját korához. Ez felgyorsulhat 0 és 60 mph között öt lapos másodperc alatt. A negyed mérföldes futás mindössze 13,5 másodpercet vett igénybe 107,4 km / h sebességgel. Noha a vonzás egyenes vonal volt, a Pontiac nagyon tisztességes fékezési és kezelési számokat adott ki. Lehet lassulni 60 méter / h / h sebességgel 121 lábnál, ami körülbelül 10 méterrel jobb, mint a Camaro Z28, amely a Chevrolet platformjának megfelelő. 200 láb hosszú csúszópárnánk van, ez szilárd 0,84 G oldalsó gyorsulást eredményezhet. Végül a Trans Am WS6 egy 600 méteres szlalomversenyen 64,6 km / h sebességgel futhatott tovább.
belső
Míg egyeseknek tetszett a belső terek elsöprő képessége, görbe alakú műszerfal és a piros műszerfal világítás, másoknak kissé olcsónak tűntek. Akárhogy is, a prémium WS6 modellhez a standard felszerelés nagy választéka tartozik. Ide tartoznak a ködlámpák, a bőr ülőfelületek, a hatutas utas sofőr ülés, egy dönthető kormányoszlop, a teljes teljesítményű kiegészítők, a sebességtartó automatika, a bőrbe csomagolható kormánykerék és a váltógomb, a légkondicionáló és egy hat hangszóróból álló CD sztereo . Az opciók között szerepelt egy prémium 10 hangszóróbeli monszun hangrendszer és a vágólapok T-topjai.
Fogyasztói adatok
Az automatikus sebességváltóval az autó EPA-besorolású volt az üzemanyag-fogyasztás szempontjából, a városban 16 mpg és az autópályán 23 mpg. A hatsebességes kézi motorral 17-25 osztályzatot kapott. A 2002. évi Firebird Trans Am WS6 kupé 32.090 dollár alapárral járt, míg az kabrió 35.245 dollárral indult. A WS6 csomag 3 150 dollárral megemelte az árat egy szokásos Trans Am. Kelley Blue Book beszámolója szerint 2014-től a 2002-es WS6 kivágást használták karbantartott állapotban, körülbelül 7 242 dollárra. Egy ezzel egyenértékű drop-top modellt mintegy 8 708 dollárra becsülnek.
