Tartalom
Hogyan működnek?
Minden belső égésű motornak megfelelő levegő és üzemanyag keverékre van szüksége a megfelelő működéshez. A kutatási és fejlesztési évek során ez az arány 14,7 és 1 volt a készleteknél. Ez azt jelenti, hogy a motor minden 14,7 részén zajlik, 1 rész üzemanyagnak kell lennie ahhoz, hogy a motor a legjobb teljesítményt végezzék. A kevesebb üzemanyag karcsú állapotot teremt; több üzemanyag gazdag körülményeket teremt. A karcsú körülmények kicsit több energiát adnak, ugyanakkor óriási hőfelhalmozódást eredményeznek. A gazdag körülmények megszakítják a motort, de hidegebb hőmérsékletet eredményeznek. Ha a motor egyik irányba túl messze van, a járművet át lehet adni a teszthez, és nem tudott jól futni.
Gazdag feltételek
Ha az oxigénérzékelő jól megy, akkor nem kell drága. A gazdag motor mellett a visszajelző lámpák a kipufogócsőből származó benzin észlelhető szagát, hibás alapjáratot, tompított gyújtógyertyákat és a fent említett teljesítménykiesést jelentik. Míg a számítógép valóban csinálja, az oxigénérzékelők. Mivel rossz állapotú, rossz gyorsulást okozhat. Ha járműve gazdag, cserélje ki az oxigénérzékelőt, hogy megbizonyosodjon arról, hogy megoldja-e a problémát.
Egy másik lehetséges probléma
Noha az oxigénérzékelő valóban a motor rossz működését okozhatja, eltömődött katalizátor vagy CAT is lehet. A CAT az oxigénérzékelőtől távolabb helyezkedik el. Feladata, hogy jobbá váljon, mielőtt eljutnának a kipufogócsőhöz, hogy az eredmény tisztább szennyezőanyag-kibocsátás legyen. Idővel nem működnek megfelelően, de rossz gyorsulást, szabálytalan alapjáratot és sikertelen kibocsátási teszteket eredményezhetnek. Egy új, tiszta égésű motorban a CAT könnyedén teljesít, és elvégzi a munkáját. Ha azonban az oxigénérzékelő rosszul fordul elő, idő előtt lehet, a CAT idő előtt meghibásodhat.
