Tartalom
Az átlagos motor két alaptípusú osztott héjú csapágyat használ: a rudakat, amelyek illeszkednek az összekötő rúd és a főtengely rúdlapja és a csapágyak között. Az alul- és a túlméretezett csapágyak két eszköz, amelyeket a motor hátrafelé épít.
alapjai
A kész csapágy olyan, mint egy gyűrű; külső és belső átmérőjű. A csapágy külső átmérője illeszkedik a motorblokkba, és a főtengely a belső átmérőn nyugszik. A túlméretes csapágy átmérője azonos. Az alulméretezett csapágy ugyanazt a külsőt méri, de belül vastagabb. Például, ha egy csapágyak mérete 0,20 hüvelyk, akkor átmérője 2,40 hüvelyk. Adjon hozzá 0,10 hüvelyk vastagságot a belső részéhez, hogy alulméretes csapágyat hozzon létre, és külső felülete még mindig 3 hüvelyk, belső része pedig 2,30 hüvelyk.
Túlméretes csapágy alkalmazások
A túlméretezett csapágy az, amely illeszkedik egy nagyobb lyukba a motorblokkban, a lyukba, amelyet a fő sapkák csavarozása a motorblokkhoz képez. Előfordulhat, hogy azon tűnik, hogy pontosan hogyan nő ez a lyuk nagyobbra; elvégre a csapágy általában a blokk felé fordul, így nincs ok a külső csapágynak vagy a blokknak kopására. A csapágyak időnként foroghatnak és elfordulhatnak a tömbben, de leggyakrabban unalmasak voltak. Ez az eljárás magában foglalja a kéz csavarozását a tömbhöz és egy nagy hengeres vágó futtatását mindegyikükön. Ez megkapja a legjobb csapágyakat, ha növeli a beállítást, növeli a csapágy élettartamát és csökkenti a forgattyú rezgését és feszültségét. A túlméretezett csapágyak kompenzálják a megmunkálási folyamat során eltávolított anyagmennyiséget.
Alulméretes csapágy alkalmazások
Mint várhatnánk, alulméretezett csapágyak éppen ellenkező okból, mint a túlméretezett csapágyak. Míg a vonalhosszúságú blokkra általában a tökéletes szerelvény gyártója irányítása alatt van szükség, a főtengely megmunkálása sokkal gyakoribb. A forgattyústengely-folyóiratok megtámadják a motorod legnagyobb teljesítményét, és mindenféle károsodásnak és kopásnak vannak kitéve. A napló pontozása vagy karcolása az olajszennyezés miatt gyakori. A folyóiratok helyreállítása érdekében a gépészek csak annyi anyagot távolítanak el a napló felületéről, hogy kiküszöböljék a legmélyebb karcolásokat. Az alulméretezett csapágyak kompenzálják a megmunkálási folyamat során eltávolított anyagmennyiséget.
szempontok
A csapágyaknak nem szabad csak túlméretezni vagy csak alulméretezni; sok antik motorgyártó egyaránt fúrja a főtengelyt és a legtöbbet hozza ki a motorból. Tegyük fel például, hogy van egy régi Bentley motorja, és futtatni akarja, de senki sem készít alkatrészeket. Ha a motor főcsapágyainak furata 2.650, a forgattyútengelyek mérete 2.450, akkor a fúrása 2.64-re lett megmunkálva, és a forgattyúja 2.45-re; ez lehetővé tenné, hogy kis méretű Chevy főcsapágyat használjon az első összeszereléshez és a jövőbeni újjáépítésekhez.
