Tartalom
A járműhöz tartozó megfelelő ütéskészlet kiválasztása jelentheti a különbséget a vezetés és a vezetés között. Mind Monroe, mind Gabriel régóta rendelkezik innovációval és technológiával; A választás, mely sokkot használja, a személyes preferencia és a költségvetés szempontjából rejlik. Ha maguk ruházzák fel autóját, akkor feltétlenül kövesse a gyártó ajánlásait, és gondoskodjon róla, hogy megfelelő legyen.
Monroe és Gabriel - hasonlóságok
Monroe és Gabriel eladó és úton is eladó. Komplett, telepítésre kész egységek mindkét márkanéven elérhetők. Mindkét cég online vagy boltokban értékesíti termékeit.
Gabriel sajátosságai
A Gabriel-ütések 14 mm-es, edzett, krómozott dugattyúval vannak ellátva, amely kifinomult, hogy jobban ellenálljon a mindennapi vezetési vagy terepjáró kalandoknak. A kamrát nagynyomású nitrogéngázzal töltik meg, és úszó dugattyús technológiát alkalmaznak. A nagy 46 mm-es bór mellett ez növeli a dugattyú reagálóképességét, javítva az ütéselnyelő képességét. Az alkalmazáshoz beállított szelep növeli az irányítást, és az egycsöves zökkenőmentes kialakítás segít megőrizni a sokkhűtő általános hőmérsékletét, kiküszöbölve a hő okozta problémákat. 2011 januárjától a Gabriel-sokk átlagos ára 30–40 dollár volt.
Monroe sajátosságai
A Monroe sokkoknak egy hosszabb élettartamra tervezett, 1/2 hüvelyk méretű, nitrogénszennyezésű dugattyúrúdja van. Az 1/16 hüvelykes bór hatékony irányítást biztosít. A teljesen elmozdított szelep automatikusan alkalmazkodik a vezetési feltételekhez, és minden alkalmazáshoz külön beállítható. Mint a Gabriel-sokkok, a Monroe nitrogéntel töltött csővel is rendelkezik; A Monroe azonban speciális önkenő tömítést alkalmaz, hogy segítse a gáz visszatartását és elkerülje a túlzott kopást. A kenéshez minden időjárási folyadékot használnak, hogy biztosítsák a sima reakciót. A horonycsöves technológia fluoreszkás dugattyúval fokozza a reakcióképességet és lehetővé teszi, hogy a sokk lépést tartson a változó feltételekkel. A cső kúpos hornyai kiegészítő szelepként működnek, amely biztosítja a folyamatos mozgást. 2011. január óta a Monroe sokk átlagára 40–50 dollár volt.
