Tartalom
A furgonok nem veszélyeztetett fajok abban az értelemben, hogy valószínűleg hamarosan teljesen eltűnnek - de a keresztezettek eléggé vékonyodtak az állományban.Az 1990-es években a gyártók elkezdték könnyű tehergépjárművek és terepjárók forgalmazását vállalati reklámban a szmog és az üzemanyag-takarékosság érdekében; azóta a mikrobuszok elakadtak azoknak a járműveknek a piacán, amelyek ténylegesen minifurgonok, de nincsenek. Valójában, egy ideig csak egy gyártó kínálta még a négykerék-meghajtású minibuszot.
Kihalt GM modellek
A General Motors egy időben jelentős szerepet játszott a négykerék-meghajtású ember-szállító játékban. Teherautó-alapú, teljes méretű négykerék-meghajtású kisteherautóik legendák voltak a saját időkben. Később az S-10 alapú kisebb kisteherautók, mint például az Astro és a GMC Safari, teljeskerék-meghajtással jöttek, de - mivel teherautó-alapúak - műszakilag "minifurgonokat" viseltek. A GM-k először az 1990-es U-platformmal zajlottak el a mikrobuszokon, amely további két generáción ment keresztül, mielőtt 2009-ben meghalt. Az ezen a platformon alapuló minibuszokat AWD-vel kínálták. Közéjük tartoztak a Chevrolet Lumina APV, az Oldsmobile Silhouette, a Pontiac Trans Sport az első generációban; A Pontiac Montana és a Chevrolet Venture 1997-ben cserélték elődeikre, és 2005-ben futtak. Az U-Platform mini-kisteherautók közül a Buick Terraza, a Chevrolet Uplander, a Pontiac Montana és a Saturn Relay volt.
Chrysler
A Dodge lakókocsi volt a világ első kisbusza, és - a testvére testvére, a Chrysler Town & Country mellett - több mint egy évtizede voltak az igazi AWD minibuszok hordozói. Összességében ezeknek az ikreknek a világon mindent megtalálnak, kombinálva. És továbbra is mindegyiket eladják, bár a Honda Odüsszea 2014-től kezdve mindkettőt külön-külön értékesíti. A négykerékhajtású járművet először a Chrysler Town & Country jelentette meg 1990-ben, a Karaván és kishúga, a Plymouth Voyager ugyanabban az évben kapta meg. Ez a lehetőség a Chrysler kisbusz könyveiben maradt - az 1996-os modellév kivételével - 2004-ig, amikor a Stow N Go megjelent. 2014-től kezdve a Chrysler és a Dodge minibuszok csak első hajtású járművekkel érkeznek. Az AWD azonban várhatóan visszatér a 2015-ös Chryslers újratervezéséhez, amely egy sor belső és alváz finomítását is magában foglalná, és valószínűleg elegendő energiát jelentene a Honda és a Toyota versenytársaihoz.
Ford és Honda
A Ford soha nem volt nagy az AWD miniven játékban; az 1990-es évek közepe óta a teherautók és a terepjárók voltak a kenyér és a vaj cégei. Ez továbbra is igaz a mikrobuszok világában, mivel a Ford dolog, hogy ugyanazon az úton haladjon, mint a GM, és alapja legyen az Aerostar „kisbusznak”, Ranger kisteherautóval rendelkezik. Ismét technikailag nem egy kisbusz, mivel a kisbuszok definíció szerint autókra épülnek. De az AWD-vel együtt jöttek az Aerostars rövid gyártási szakaszában, 1990-től az 1997-es modellévig. A Honda Odyssey egy újabb minibár, amely 2014-től még soha nem volt teljeskerék-meghajtással. De a Honda, a Chryslers büszkén versenyez a miniven piacon, nem fogja a Mopar mögött hagyni. A 2015-ös Odyssey modell egy saját középtávú frissítést és egy új AWD rendszert kap.
Toyota Sienna
Ha keresni kellene az eladásra szánt "AWD kisbuszok" hirdetéseket, akkor körülbelül 10 oldal értékű eredményt érhet el. Ezen oldalak közül nyolc nem más, mint a Toyota Siennas. Mivel Dodge elhagyta a piacot, a Toyota terepi napja volt az egyetlen gyártó, amely továbbra is kínál AWD kisbuszokat. Ha a 2004-től újabb AWD kisbuszt birtokolja, akkor a Toyota. És ami nem rossz, mert a Sienna még az első meghajtású trimmelésnél is nagyon közel áll a Honda Odyssey-hez az autóértékelők rangsorában - jóval Dodge, Chrysler, Nissan vagy Kia előtt. Úgy viselkedik, mint egy repülőgép, összehasonlítva a Hondas viszonylag elegáns kínálatával, de az izmos Sienna határozottan egyenesen tud lejutni. A Toyota a következő év után kerül elbocsátásra, amikor a Honda és a Chrysler kocsik elrontják a szórakozást, mivel az egyetlen AWD minibusz-szolgáltató odakint. Mindhárom 2015-ös modell új finomítást és sok energiát kínál az egész világon.
