Tartalom
Manapság a szokásos felfogás az, hogy a matematika csak az 1980-as években lépett be, amikor a számítógépes tervezés és modellezés a színpadra került. De a valóságban minden gép számos dolgot készített - az elejétől a végéig.
Terméktervezés
Az autótestek a tervezők képzeletében születhetnek, de ez piaci elemzéssel kezdődik. Mindenkinek van egy bizonyos rése, és ott vannak. A terméktervező feladata a piaci adatok elemzése, az eladások meghatározása, hol, ahol és mennyivel. A terméktervezőknek figyelembe kell venniük a lóerőt, a súlyt, az üzemanyag-fogyasztást és a méreteket, valamint ideális előírásaikat a mérnöki és a tervezési osztályok számára. Nagyon nagymértékben a terméktervezők nagyon matematikai igényű piaci elemzése, amely a késztermék szinte minden kritikus dimenzióját és specifikációját diktálja.
Alvázmérnök
Az elsődleges feladat az, hogy alvázot és alkatrészeket építsenek ki, hogy megfeleljenek a terméktervező előírásainak - ami ennél sokkal inkább érintett, mint amilyennek hangzik. A számítógépes modellezés sokat tett az alvázmérnökök számára, akik most már digitálisan "felépíthetik" egy számítógépes alvázot, és újra és újra "összeomlaszthatják" azt a kifinomult számítási és fizikai algoritmusok segítségével. A fizikai modellezés önmagában a matematika és a tudomány területévé vált, és a modellezés eredményei befolyásolják az alváz tervezésének és az anyagfelhasználás minden szempontját. A geometria és a trigonometria a felfüggesztés kialakításának minden lényeges eleme, mivel ezek mindenhol máshol vannak, amikor a teherhordó alkatrészt egy másikhoz kell csavarozni.
Külső kialakítás
Úgy gondolod, hogy ez tisztán művészi folyamat - egy olyan művészi stílus, amelyet erősen kevertek a tudomány és a matematika. Lehet, hogy hallotta ezt a mondatot, valószínűleg eltérően, hogy egy autó "úgy néz ki, mint egy szélcsatornaban tervezték". Azok a tervezők, akik ezeket a dolgokat gyakran fogják csinálni, sok pénzt fognak keresni a jövőben. Megkísérlik az autók kialakítását, hogy javítsák aerodinamikai tulajdonságaikat a számítógépben, mielőtt bármilyen méretarányú modellt elkészítenének. Mint a számítógéppel támogatott ütközés tesztelés az alvázosztályban, a fejlett algoritmusok és a számítások kritikus szerepet játszanak a késztermék kinézetében és viselkedésében.
Belsőépítészet
A belsőépítészet egy másik olyan terület, ahol gondolkodni lehet az művészetről, és az esztétikai formatervezés elsősorban és legfontosabb volt, ám nagyon gyors. Sok geometria és trigonometria megy be az "ergonómia" vagy a belső elrendezés tudományába. Minden mérőműszer, kapcsoló, tárcsa és kijelző elhelyezése a járműben egy bizonyos paraméterkészlet, amelyet könnyen figyelembe lehet venni. Ezek a dolgok az oszlopok, a támaszok, a műszerfal és a kormánykerék elhelyezésében is szerepet játszanak a légzsák miatt. Ez biztonságos, kényelmes, kényelmes és remélhetőleg jó megjelenésű.
üzem
Miután az összes tervezési elem a helyén van, az autók indulnak a futószalagig. A gyártási folyamatban részt vevő összes robot esetében nincs semmi kapcsolat a számítógépes számítások, a geometria, a trigonometria, a hegesztés és az anyagfizika között. A mai gyártási folyamatokkal mindent nanométerre mérnek, készen állnak és pontosan beleférnek. A matematika szintén szerepet játszik a munkafolyamat elemzésében, mivel a gyártók mindig arra törekszenek, hogy a munkavállalók és a robotok idejét a lehető leghatékonyabban használják ki. A Toyota ebből híres; a folyamatos fejlesztés "kaizen" rendszerének hosszú története van a gyártás ipari szabványában.
Befejezés és kézbesítés
Egy autó nem működik vele. A gyártás után egy bizonyos számú termék tesztelésre vagy minőség-ellenőrzésre kerül. Néhányan tesztelésre küldték, ahol a fizika mondja ki a végső véleményt a gyártási ciklusról. Mások úton tesztelik egy tesztpályán, ahol pontosan mérik az akusztikus képességeket, a haladást, a kezelhetőséget, az energiateljesítményt és a kibocsátást. Az összes eredmény összegyűjtéséhez és összevetéséhez matematika - sok matematika - szükséges. Végül, egy autónak át kell szállítania a szállítás logisztikai folyamatát. Itt kiszámolják az idő- és távolságtáblákat, és végül megérkeztek a márkakereskedéshez. Ha egyszer a tulajdonos átveszi a birtokot, és elúszik, soha nem tudta, hogy legújabb díja a kezéből a végéig számokból álló gép.
