Tartalom
Az L69 nagyteljesítményű (H.O.) motort a General Motors tervezte, az 1970-es években az üzemanyag-hatékonyabb motorok iránti felhívás alapján. Bár a jobb üzemanyaggal működtek, a Chevys L69 olyan vásárlók számára volt megfelelő, akik szintén energiát keresnek. 1983-tól 1986-ig gyártották ezt a motort az 198-as évek közepén, a Camaro és a Monte Carlo teljesítménye érdekében.
motor
Az L69 H.O. egy 5,0 literes kis méretű V-8 tömb, amely 305 köbcentimétert elmozdít. 190 lóerővel, 240 láb nyomatékkal 3200 fordulat / perc sebességgel rendelkezik. A felső szelep motor öntöttvas tömbökkel és fejekkel rendelkezik, és folyadékkal hűtött. Az L69 furata 3,73 hüvelyk, löket 3,48 hüvelyk és a tömörítési arány 9,5: 1. A motor hordókarburátorának maximális fordulatszáma 5500 ford / perc.
A Camaro
Az L69 sok elismerést kapott az 1983-as Camaro Z28-ban. Ennek a Camaro-nak még 30 lóerője volt, mint az előző években, és jobb átvitel mellett még mindig tisztességes üzemanyag-fogyasztást ért el, várhatóan 17 mpg a városban és 27 mpg az autópályán. Az L69-et más GM izomautókban is forgalmazták, köztük a Trans Am Pontiac és a Firebird.
A Monte Carlo
Az L69 motor hajtotta a Monte Carlo SS modellt. Az eredetileg családi autóként tervezett Monte Carlo SS verziót úgy tervezték, hogy csúcsminőségű teljesítményt biztosítson. A Monte Carlo SS volt a GM-k utolsó teljes keretes hátsó kereke, amelyet egy porlasztott V-8 motor tartalmazott.
