Tartalom
Mi az a kopogásérzékelő?
Az A (https://itstillruns.com/knock-sensor-5503579.html) apró elektronikus mikrofonként jellemezhető; úgy állítják be, hogy hallgassák az előgyújtást, majd ezután két fokos intervallummal késleltetve szabályozza az időzítést. Az előgyújtásnak két típusa van: az első az, amikor a dugattyú előtt korai égés következik be a hengerben. Ennek oka a piszkos gáz, az alacsony oktánszámú üzemanyag, a motor időzítési problémái, valamint a rossz gyújtógyertyák is. A második a motor futtatása, amikor a járművet kikapcsolják, a motor továbbra is "csörög", mintha bekapcsolná. Az ilyen típusú előgyújtás oka a túl forró gyújtógyertya vagy az alkalmazáshoz nem megfelelő dugó. A kopogásérzékelő nem tud segíteni az ilyen típusú előgyújtásnál.
Hogyan működik a kopogásérzékelő?
Felismeri a legkisebb zajt a motorban, és felveszi az előgyújtás „kopogását” és az információkat az ECM-hez (elektronikus vezérlő modul). Ez a ping vagy kopogás akkor fordul elő, ha jól ég, ha túl hamar is ég. Ha az időzítés ki van kapcsolva, ez a motor kopogtatását is okozhatja. A kopogásérzékelőt behelyezték ezen kérdések szabályozására. Ezt az érzékelőt általában az ECM menetes éle vezetékekkel rögzíti a blokkra. A pinging észlelésekor az érzékelő jelez az ECM-nek, és ez késlelteti a motor szikra időzítését. A mikrofon érzékelői annyira érzékenyek, hogy felvegyék a kopogtatást, amikor az emberi fül nem tudja észlelni. A legkisebb pingot is hallja, még akkor is, ha a motor a legnagyobb fordulatszámon van. A legtöbb jármű érzékelővel van felszerelve, de vannak olyanok is, amelyek nincsenek. A nagy teljesítményű turbófeltöltéssel ellátott járművek mindegyike ezzel a kopogásérzékelővel van felszerelve, mivel ezek a motorok hajlamosak a gyújtás előtti problémákra.
figyelmeztetés
Ha a kopogásérzékelő meghibásodik, ez súlyosan megrongálhatja a motort, mivel a folyamatos előgyújtás töréshez vezethet a dugattyúkban.
